Archive for september, 2018

S novým Volvom V60 Cross Country mieri švédske rodinné kombi mimo vyjazdených ciest

Posted by Veronika Dudonova

Spoločnosť Volvo Cars, výrobca prémiových automobilov, predstavila dnes model Cross Country – novú verziu svojho kombi strednej triedy V60. Robustný model V60 Cross Country je najnovším prírastkom v sortimente úplne nových vozidiel značky Volvo, ktoré sú základom transformácie spoločnosti v ostatných rokoch.

 

 

Rovnako ako jeho súrodenec V60, ktorý uviedol výrobca na trh začiatkom tohto roka na príjazdovej ceste pred vilou v Štokholme, je aj V60 Cross Country zosobnením všestranného švédskeho rodinného kombi. K tomuto profilu pridáva ešte schopnosť jazdiť po cestách rovnako ako mimo vyjazdených ciest, ktorá charakterizuje rad Volvo Cross Country od jeho uvedenia v roku 1997. Vozidlá V60 teda mieria z predmestia priamo do „skogen“ (švédsky výraz pre les).

 

„Vďaka novému modelu V60 Cross Country prenášame naše švédske rodinné kombi z jedného prirodzeného prostredia do druhého,“ hovorí Håkan Samuelsson, prezident a výkonný riaditeľ spoločnosti Volvo Cars. „Segment Cross Country sme zaviedli pred viac ako 20 rokmi a s týmto vozidlom upevňujeme našu dlhoročnú tradíciu bezpečných, výkonných a všestranných rodinných vozidiel.“

 

Svetlá výška modelu V60 Cross Country je až o 75 mm vyššia oproti štandardnému modelu V60, za čo vozidlo vďačí špeciálne vyvinutému podvozku a odpruženiu Cross Country, ktoré zvyšujú jeho terénne vlastnosti. Súčasťou štandardnej výbavy nového Volva V60 Cross Country je pohon všetkých kolies, asistent jazdy z kopca, elektronický systém riadenia stability, funkcia zlepšujúca jazdné vlastnosti vozidla v zákrutách a špeciálny režim jazdy v teréne.

 

Nové Volvo V60 Cross Country, rovnako ako jeho kolegovia zo Série 60 a 90, využíva ocenenú platformu modulárnej architektúry SPA od spoločnosti Volvo Cars, bezpečnostné technológie a informačno-zábavný systém.

 

Nové Volvo V60 Cross Country je v ponuke aj prostredníctvom exkluzívnej služby predplatených vozidiel Care by Volvo, ktorá ponúka možnosť využívať automobil na základe mesačného paušálneho predplatného namiesto jeho vlastníctva.

 

„Model V60 Cross Country je každým kúskom rovnako kultivovaný ako ostatné vozidlá Série 60 a 90, ktoré vychádzajú z našej platformy SPA,“ hovorí Henrik Green, hlavný viceprezident spoločnosti Volvo Cars pre výskum a vývoj. „Vďaka pridanej všestrannosti sa cíti ako doma v meste i na vidieku, a to najmä vďaka vyvýšenej polohe za volantom, vyššej svetlej výške a dynamickým schopnostiam pohonu všetkých kolies.“

 

Ocenený systém automatického brzdenia v meste City Safety od spoločnosti Volvo Cars s funkciou automatického brzdenia sa dodáva ako štandardná výbava a pomáha vodičovi predchádzať možným nárazom. Je to jediný systém na trhu, ktorý dokáže rozpoznávať chodcov, cyklistov i veľké zvieratá.

 

Systém Pilot Assist pomáha vodičovi pri riadení, zrýchľovaní a brzdení na dobre označených cestách pri rýchlostiach do 130 km/h. Systém ochrany pred zídením vozidla z cesty, systém zmierňovania nárazov s protiidúcimi vozidlami a ďalšie systémy asistencie riadenia sú súčasťou štandardnej výbavy. K ďalšiemu zvýšeniu bezpečnosti prispieva voliteľný systém upozornenia na križujúce vozidlá s funkciou automatického brzdenia. Tieto a ďalšie osvedčené bezpečnostné technológie robia z nového modelu V60 Cross Country jeden z najbezpečnejších automobilov na cestách.

 

Informačno-zábavný systém Sensus Connect od spoločnosti Volvo Cars je plne kompatibilný so systémami Apple CarPlay, Android Auto a 4G a zabezpečuje vodičom konektivitu bez ohľadu na to, či jazdia po meste alebo mimo mestských oblastí. Intuitívne rozhranie s ovládaním cez dotykovú obrazovku podobné tabletu obsahuje kombináciu funkcií vozidla, navigácie, komunikačných služieb a aplikácií pre zábavu vo vozidle.

 

Nový model V60 Cross Country bude v ponuke so zážihovým motorom T5 s pohonom všetkých kolies (AWD) a vznetovým motorom D4 rovnako s pohonom AWD. Neskôr k nim pribudnú aj polohybridné a zásuvné hybridné varianty.

4 dôvody, prečo sú autosedačky Volvo najlepším ochrancom detí na cestách

Posted by Veronika Dudonova

 

Volvo sa téme bezpečnosti detí na cestách začalo venovať už pred 50 rokmi. Práve vtedy vyvinuli autosedačky otočené proti smeru jazdy, ktoré sú dodnes najbezpečnejším spôsobom pre cestovanie detí v aute. Ak z nich vaše dieťa z vyrastie, investujte do podsedáka. Ten totiž dokáže znížiť riziko poranenia pri nehode až o 77 %.

 

 

1. Bezpečnosti detí na cestách sa venujú už vyše 50 rokov

Volvo sa začalo venovať problému bezpečnosti detí v autách medzi prvými už v 60. rokoch minulého storočia. Za tú dobu sa švédska automobilka vypracovala na priekopníka bezpečnosti na cestách, čo dokazujú výsledky testovania Euro NCAP aj záväzok, podľa ktorého by sa v nových modeloch Volvo nemal nikto zraniť.

 

 

V roku 1967 prinieslo Volvo do automobilového priemyslu riešenie, na ktorého základoch stoja bezpečnostné technológie vozidiel dodnes. Išlo o prvú autosedačku určenú na predné sedadlo, ktorá sa opierala o palubnú dosku auta.

 

Jedinečnosť tohto nápadu spočívala v usadení dieťaťa v protismere jazdy, ktoré je najbezpečnejšie. V prípade nárazu sa totiž hlava dieťaťa netrhne prudko dopredu, ale sila nárazu sa rozloží rovnomerne po celej ploche operadla.

 

 

2. Švédske deti sa vozia bezpečnejšie

Detské sedačky orientované v protismere jazdy sa vo Švédsku začali masovo používať oveľa skôr než v inej krajine. Ich význam a vysokú účinnosť potvrdzujú štatistiky o dopravných nehodách.

 

Napríklad tie, ktoré vyplynuli z prieskumu jednej z najväčších švédskych poisťovní Folksam. Ukázalo sa totiž, že v prípade autosedačiek, ktoré sú orientované v smere jazdy, je riziko zranenia dieťaťa 5-násobne väčšie ako u tých, ktoré sú otočené v protismere jazdy.

 

 

Ešte zarážajúcejším je porovnanie dopravných nehôd v Nemecku a Švédsku, kde deti cestujú proti smeru jazdy až do 4 rokov. Nemecké deti prechádzajú na sedenie v smere jazdy už po prvom roku, čo sa odzrkadľuje na rizikovosti zranenia v grafe nižšie.

 

Porovnanie smrteľných nehôd detí v Nemecku a Švédsku. Zdroj: Volvo Cars

 

3. Ponúkajú sedačky pre všetky vývinové stupne detí

Detská sedačka otočená v protismere jazdy nie je jedinou, ktorú Volvo vyrába a neustále vylepšuje. Napokon, táto sedačka je určená hlavne pre deti od 9 mesiacov do 6 rokov, takže v portfóliu majú aj autosedačky pre dojčatá či podsedáky, ktoré sa o bezpečnosť vášho dieťaťa postarajú až do jeho 10 rokov.

 

Dá sa teda povedať, že Volvo myslí na bezpečnosť detí od narodenia až do školského veku. Každá zo sedačiek sa špecializuje na ochranu dieťaťa v danom vývinovom období podľa jeho veku, hmotnosti a výšky.

 

 

Dojčenská sedačka má hlboký tvar a vysoké bočnice, vďaka ktorým je dieťa fixované v zdravej polohe. Táto sedačka je navyše vybavená rukoväťou pre pohodlné prenášanie spiaceho dieťaťa. Život rodičom uľahčuje aj nastaviteľná opierka, ktorej polohu zmeníte aj spredu. Dokonca bez toho, aby sa dieťa prebudilo.

 

 

 

V čase, keď už dieťa pozorne vníma svoje okolie a nechce si nechať ujsť dianie pred sebou, je preň sedenie proti smeru jazdy nežiaduce. Vtedy prichádza na rad autosedačka – podsedák pre deti do 10 rokov s hmotnosťou 15 až 36 kilogramov.

 

4. Pre správne vedenie bezpečnostného pásu vyvinuli podsedáky

 

Keďže sa Volvo snažilo zabezpečiť maximálnu ochranu aj väčším deťom, ktoré z ich autosedačiek vyrástli, no zároveň neboli dostatočne veľké, aby ich pri nehode ochránil trojbodový bezpečnostný pás, v roku 1978 prišli s iným revolučným riešením.

 

Išlo o podsedák, vďaka ktorému môžu deti do 10 rokov sedieť v smere jazdy a počas toho byť v rovnakom bezpečí akoby sedeli v sedačke orientovanej v protismere.

 

Riziko zranenia detí do 15 rokov vo vozidlách Volvo podľa typu zádržného systému.

Zdroj: Volvo Cars

 

Podľa štatistík dopravných nehôd, ktoré si vedie Volvo od 70 rokov 20. storočia, redukujú detské podsedáky riziko poranenia pri autonehode až o 77 %. Z toho vyplýva, že investovať do zádržného bezpečnostného systému sa oplatí nielen pri tých najmenších, ale aj pri deťoch starších ako 6 rokov.

 

 

Samotný podsedák však vaše dieťa neochráni. Jeho úlohou je totiž zvýšiť polohu tela tak, aby ste dieťa mohli pohodlne pripútať bezpečnostným pásom cez hrudník a po bokoch.

 

Ak sa teda rozhodujete nad kúpou vhodnej bezpečnostnej sedačky, nerozhodujte sa podľa ceny, ale hlavne podľa veku, hmotnosti a výšky svojho potomka. A pamätajte, že sedieť smerom dozadu znamená myslieť dopredu.

 

Pozrieť si cenník detských sedačiek VOLVO

Nové autonómne koncepčné vozidlo Volvo 360c: Nové poňatie rovnováhy medzi pracovným a súkromným životom a budúcnosti miest

Posted by Veronika Dudonova

Kde by ste bývali, keby ste mohli každý pracovný deň dochádzať do práce v autonómne riadenom, plne funkčnom mobilnom kancelárskom priestore s pripojením k internetu? Čo ak by sa tieto služby poskytovali prostredníctvom predplatného na želanie? Alebo čo ak by ich poskytoval len jeden zamestnávateľ a iný nie – pre ktorú spoločnosť by ste pracovali?

 

 

Toto je len letmý pohľad na jeden z nespočetného množstva scenárov a otázok, ktoré vyvoláva nové koncepčné vozidlo od spoločnosti Volvo Cars pod názvom Volvo 360c. Výrobca ho dnes predstavil v rámci svojej vízie budúcnosti cestovania – ktorá bude autonómna, elektrická, pripojená a bezpečná – a ktorá môže umožniť spoločnosti Volvo Cars vstúpiť na nové rastové trhy.

 

Prostredie konceptu odráža potenciál zmeny základnej štruktúry toho, ako ľudia žijú, a to tým, že premieňa neproduktívny alebo nudný čas strávený cestovaním na užitočné a príjemné minúty či hodiny na cestách.

„Koncept 360c skúma to, čo je možné, keď odstránime človeka ako vodiča a využijeme novonadobudnutú slobodu v oblasti dizajnu a získaného času. Je to len náhľad na to, ako technológia autonómneho riadenia zmení náš doterajší svet. Možnosti sú ohromné,“ uviedol hlavný viceprezident spoločnosti Volvo Cars pre podnikovú stratégiu Mårten Levenstam.

 

Plne autonómne a elektrifikované cestovanie ponúka množstvo bezpečnostných aj ekologických výhod, ako je napríklad menšie znečistenie a menej dopravných zápch, a s tým súvisiace výhody v oblasti zdravia a životného štýlu pre ľudí žijúcich v mestách. Otvára tiež možnosti väčšej slobody v obytných štvrtiach, menšieho tlaku na ceny nehnuteľností a dostupnejšieho vlastníctva domov.

 

„Ľudia budú menej závislí od blízkosti miest – a to je len jeden z príkladov toho, aký vplyv bude mať odstránenie záťaže neproduktívneho času stráveného cestovaním,“ vysvetľuje Levenstam. „Pojazdná kancelária 360c umožní ľuďom žiť vo väčšej vzdialenosti od zaľudnených miest a využívať svoj čas príjemnejšie a zároveň efektívnejšie.“

 

Model 360c vychádza z plne autonómneho elektrického vozidla riadeného človekom. Prináša novú koncepciu toho, ako ľudia cestujú, ako sa stretávajú s priateľmi, rodinou a známymi a ako dokážu pre seba znovuzískať čas strávený na cestách.

 

 

Koncept predstavuje štyri potenciálne využitia autonómne riadených vozidiel: prostredie na spánok, mobilnú kanceláriu, obývačku a priestor pre zábavu. Predstavuje tak atraktívnu možnosť cestovania, ktorá by mohla byť konkurenciou poskytovateľom leteckej, autobusovej a železničnej dopravy, no s konkurenčnými výhodami z hľadiska komfortu, pohodlia a súkromia.

 

S modelom 360c spoločnosť Volvo Cars zároveň skúma možnosti rozšírenia svojho obchodného modelu nad rámec tradičného výrobcu automobilov. Spoločnosť očakáva vysoký záujem zákazníkov z rôznych priemyselných odvetví.

 

Jedným z príkladov uvedeného je potenciál modelu 360c byť lukratívnou konkurenciou letov na krátke vzdialenosti, čo je multimiliardový priemysel pozostávajúci z leteckých spoločností, výrobcov lietadiel a ďalších poskytovateľov služieb. Prostredie na spánok v modeli 360c umožňuje cestovať v prvotriednej súkromnej kabíne „z domu do domu“, a to bez pridružených nepríjemností, ako sú bezpečnostné kontroly či státie v radoch na letiskách, alebo hlučné a stiesnené lietadlá.

 

„Model 360c považujeme za akýsi úvod do konverzácie, pričom ďalšie nápady a odpovede budú prichádzať postupne, ako sa budeme dozvedať viac informácií,“ hovorí Mårten Levenstam. „Napriek tomu veríme, že plne autonómne riadenie má potenciál od základov zmeniť našu spoločnosť v mnohých ohľadoch. Bude mať hlboký dopad na to, ako budú ľudia cestovať, ako budeme projektovať naše mestá a ako budeme využívať infraštruktúru. Ale my sme len jedna z mnohých zainteresovaných strán, takže očakávame a vyzývame na širokú diskusiu, keďže celá spoločnosť sa ešte len učí, ako túto revolučnú technológiu čo najlepšie využiť.“