Archive for október, 2018

Cieľom spoločnosti Volvo Cars je od roku 2025 vyrábať všetky nové vozidlá s 25-percentným podielom recyklovaných plastov

Posted by Veronika Dudonova

 

 

Spoločnosť Volvo Cars, výrobca prémiových vozidiel, ohlásila svoju ambíciu, že plastová zložka každého vozidla uvedeného na trh od roku 2025 bude obsahovať najmenej 25 percent plastov, ktoré sa vyrobia z recyklovaného materiálu.

 

Spoločnosť Volvo Cars tiež nabáda dodávateľov automobilového priemyselného odvetvia, aby bližšie spolupracovali s výrobcami automobilov na vývoji ďalšej generácie komponentov, ktoré budú čo najviac prispievať k trvalo udržateľnému rozvoju, najmä pokiaľ ide o to, aby obsahovali viac recyklovaných plastov.

 

Na dôkaz uskutočniteľnosti tejto ambície spoločnosť v lete predstavila špeciálne skonštruovanú verziu svojho SUV XC60 T8 s technológiou plug-in hybrid, ktorá vyzerá rovnako ako súčasný model, ale niektoré z jej plastových komponentov boli nahradené ekvivalentmi s obsahom recyklovaných materiálov.

 

„Spoločnosť Volvo Cars sa zaviazala k znižovaniu svojej globálnej environmentálnej stopy na minimum,“ vyhlásil Håkan Samuelsson, prezident a generálny riaditeľ spoločnosti Volvo Cars. „Starostlivosť o životné prostredie je jedna zo základných hodnôt spoločnosti Volvo a budeme pokračovať v hľadaní nových spôsobov, ako ju začleniť do nášho podnikania. Toto auto a naša ambícia týkajúca sa recyklovaných plastov sú ďalšie príklady plnenia tohto záväzku.“

 

Interiér špeciálneho modelu XC60 je vybavený stredovou konzolou vyrobenou z obnoviteľných vláken a plastov z vyradených rybárskych sietí a námorných lán. Podlahu zdobí koberec s obsahom vláken vyrobených z plastových fliaš PET a recyklovanej bavlnenej zmesi z nepoužiteľných odrezkov od výrobcov oblečenia. PET vlákna z plastových fliaš boli použité aj na sedadlách. Použité sedadlá zo starých vozidiel Volvo boli využité na výrobu zvukopohltivého materiálu pod kapotou vozidla.

 

„Čo sa týka trvalej udržateľnosti, tak sme už spolupracovali s niekoľkými skvelými dodávateľmi, ktorí myslia dopredu,“ vyhlásila  Martina Buchhauserová, hlavná viceprezidentka spoločnosti Volvo Cars pre obstarávanie na celosvetovej úrovni. „Avšak, ak chceme zrealizovať našu ambíciu, potrebujeme zvýšenú dostupnosť recyklovaných plastov. Preto nabádame ešte viac dodávateľov a nových partnerov, aby sa s nami zapojili do investovania do recyklovaných plastov a pomohli nám tak uskutočniť našu ambíciu.”

 

Model XC60 z recyklovaných plastov bol odhalený na samite o ochrane oceánov Ocean Summit počas zastávky pretekov Volvo Ocean Race v Göteborgu. Hlavná myšlienka pretekov podporujúcich trvalo udržateľný rozvoj sa sústredí na partnerstvo s environmentálnou kampaňou Organizácie Spojených národov „Clean Seas“ za čistejšie moria a zameranou na výzvu k činnosti pod heslom „Turn the Tide on Plastic“ (Zvráť trend znečisťovania plastmi).

 

 „Rozsiahlejšia recyklácia a opätovné použitie plastov sú veľmi dôležité v našom úsilí o zvrátenie trendu znečisťovania plastmi,“ povedal Erik Solheim, šéf Programu OSN pre životné prostredie. „Opatrenie spoločnosti Volvo v podobe začleňovania plastového odpadu do konštrukcie ich budúceho vozidlového parku stanovuje nový štandard, ktorý, ako dúfame, budú nasledovať ďalšie spoločnosti automobilového priemyslu. Je to dôkaz toho, že tento problém sa dá riešiť dizajnom a inováciami.“

 

Ambícia týkajúca sa recyklovaných plastov je najpokrokovejšie vyhlásenie, pokiaľ ide o používanie recyklovaných plastov výrobcom automobilov vyššej triedy. Predstavuje ďalší dôkaz plnenia záväzku spoločnosti Volvo Cars vo vzťahu k zmierňovaniu vplyvu na životné prostredie v rámci všetkých prevádzok a produktov. V lete 2018 sa spoločnosť Volvo Cars zaviazala k tomu, že do konca roka 2019 odstráni zo všetkých svojich priestorov a podujatí plastové položky na jedno použitie.

 

V roku 2017 spoločnosť ohlásila revolučný záväzok elektrifikovať všetky nové vozidlá Volvo, ktoré budú uvedené na trh po roku 2019. Spoločnosť Volvo Cars túto stratégiu ešte posilnila vyhlásením, že jej cieľom je do roku 2025 dosiahnuť, aby 50 percent jej celosvetového predaja tvorili vozidlá na čisto elektrický pohon.

Pokiaľ ide o prevádzky, cieľom spoločnosti Volvo Cars je mať klimaticky neutrálne výrobné prevádzky do roku 2025. V januári tohto roka sa továreň na motory v meste Skövde vo Švédsku stala jej prvou klimaticky neutrálnou prevádzkou.

Spoločnosti Volvo Cars a NVIDIA prehlbujú spoluprácu

Posted by Veronika Dudonova

 

Výrobca prémiových automobilov Volvo Cars  a popredná počítačová spoločnosť  NVIDIA v oblasti umelej inteligencie spájajú svoje sily s cieľom vyvinúť pre budúcu generáciu vozidiel Volvo vysoko vyspelý hlavný počítač s umelou inteligenciou.

 

Hlavný počítač, ktorý bude vychádzať z technológie DRIVE AGX Xavier spoločnosti NVIDIA, umožní automobilke Volvo Cars zakomponovať do nových vozidiel postavených na základe budúcej modulárnej platformy Scalable Product Architecture 2 (SPA 2) vyspelú počítačovú platformu. Prvé vozidlo vybavené novým typom hlavného počítača sa predstaví začiatkom nasledujúceho desaťročia.

 

Touto dohodou sa prehĺbi existujúca spolupráca a partnerstvo medzi spoločnosťami Volvo Cars a NVIDIA. Obe spoločnosti spojili svoje sily už minulý rok, aby mohli pracovať na vývoji vyspelých systémov a softvéru pre samostatne jazdiace vozidlá.

 

Nová počítačová platforma bude ťažiť jednak z pokroku, ktorý spoločnosť  NVIDIA dosiahla v oblasti umelej inteligencie, a jednak z bezkonkurenčného počítačového výkonu. Automobilka Volvo Cars tak bude môcť podniknúť významné kroky smerom k zavedeniu vyspelých podporných systémov pre vodiča, technológií na úsporu energie a možností osobného prispôsobenia zážitku z jazdy.

 

Vďaka schopnosti citlivejšieho snímania situácie okolo celého vozidla a systému monitorovania správania vodiča pomôže tento hlavný počítač spoločnosti Volvo Cars predstaviť bezpečné automaticky riadené vozidlá.

 

„Podmienkou pre úspešné uvedenie vozidiel s autonómnym riadením je obrovský počítačový výkon a neustály vývoj v oblasti umelej inteligencie,“ uviedol Håkan Samuelsson, prezident a generálny riaditeľ spoločnosti Volvo Cars. „Naša dohoda so spoločnosťou NVIDIA je dôležitou súčasťou celej skladačky, pretože nám pomôže predstaviť našim zákazníkom bezpečné automaticky riadené vozidlá Volvo.“

 

„Ako celosvetový líder v oblasti bezpečnostných technológií a inovácií automobilka Volvo chápe, že existuje priame spojenie medzi bezpečnosťou, komfortom a schopnosťami palubného počítača,“ poznamenal Jensen Huang, zakladateľ  a generálny riaditeľ spoločnosti NVIDIA.

 

Platforma SPA 2, ktorú sa automobilka Volvo Cars ešte len chystá uviesť, predstavuje  budúcu generáciu jej ocenenej modulárnej architektúry SPA, na základe ktorej sú postavené všetky nové modely radu 90 a 60 predstavené za posledné roky. Tie sa stali nástrojom prevádzkovej a finančnej transformácie automobilky Volvo Cars prebiehajúcej od roku 2010.

 

SPA 2 bude ťažiť zo súčasných výhod modulárnej architektúry SPA, ktorú rozšíri o novú generáciu technológií v oblasti elektrifikácie, konektivity a autonómneho riadenia. V tomto procese zohrá kľúčovú úlohu výkonný hlavný počítač, ktorý zároveň prinesie omnoho jednoduchší spôsob pravidelných softvérových aktualizácií na diaľku.

 

Spoločnosť Volvo Cars je odhodlaná rozvíjať strategické partnerstvá s tretími stranami, aby mohla predstaviť viac nových technológií a využiť príležitosti, ktoré prinášajú aktuálne prebiehajúce zmeny v automobilovom priemysle.

 

——————————-

 

 

 

 

 

5 faktov o zimných pneumatikách, ktoré by mal ovládať každý vodič

Posted by Veronika Dudonova

 

Zimné pneumatiky skracujú brzdnú dráhu, čím znižujú riziko nehody. Väčšina vodičov však aj tak uprednostňuje celoročné pneumatiky, ktoré sú pružné len do -10 °C. Pri tuhých mrazoch sa teda správajú rovnako ako tie letné. Prečítajte si aj ďalšie zaujímavosti, ktoré vás presvedčia, že prezúvať na zimu sa vyplatí.

 

 

1. Znižujú mieru nehodovosti

Od roku 2008 platí v Nemecku zákon, podľa ktorého musia šoféri povinne prezúvať na zimné pneumatiky. Počet kolízií na cestách sa tak znížil oproti predchádzajúcim rokom až o polovicu.

 

V roku 2005 to bolo celkovo 12 539 nehôd so zraneniami, no po zavedení zákona o tri roky neskôr sa počet znížil na 6 033 kolízií. A hoci sa v týchto rokoch robili aj ďalšie bezpečnostné vylepšenia vozidiel, zákon nepochybne vo veľkej miere prispel k priaznivým záverom.

 

Pre iné krajiny je príkladom nielen Nemecko, ale aj Kanada, a to najmä provincia Quebec. Tá taktiež povinne zaviedla zimné pneumatiky, pričom nariadenie platí pre všetky osobné autá a taxíky registrované v Quebecku a všetky požičiavané autá na území provincie.

 

 

Už po prvých zimných sezónach v roku 2008 a 2009 sa preukázali priaznivé výsledky, keďže počet nehôd v čase zimy klesol o 5 % a celkovo bolo o 574 menej zranených osôb v zimných kolíziách. Vo svojej správe o tom píše Tire and Rubber Association of Canada (TRAC), ktorej zámerom je informovať spotrebiteľov o dôležitosti zimných pneumatík.

 

Vozidlá musia mať v Quebecku zimné pneumatiky od 15. decembra do 15. marca, pričom za porušenie hrozí vodičom pokuta do výšky 300 dolárov.

 

 

Slovenské zákony neobsahujú konkrétne termíny kedy prezúvať. To však vôbec neznamená, že sa tomu môžeme vyhnúť. U nás je povinnosť prezuť na zimné pneumatiky závislá od počasia. Na slovenských cestách teda musíte mať zimné pneumatiky vtedy, keď sa na nich nachádza súvislá vrstva snehu, ľadu alebo námrazy.

 

Za nedodržania tohto nariadenia síce nezaplatíte takú sumu ako Kanaďania, no 60 € by ste určite vedeli využiť lepšie ako na zaplatenie pokuty.

2. Rozhodujú peniaze

Hoci správa inštitúcie TRAC poukazuje na pozitívny prístup vodičov k využívaniu zimných pneumatík, uvádza aj dôvody, pre ktoré sa niektorí šoféri rozhodnú si ich nekúpiť.

 

Až 21 % opýtaných uviedlo, že sú pre nich problémom ceny zimných pneumatík. Podobný počet, konkrétne 22 % uvádza, že v čase chladných mesiacov veľa nešoférujú, a tak sa im zdá zbytočné zaobstarať si ich.

 

 

Ďalej 8 % opýtaných uviedlo iné dôvody a najväčšiu skupinu (až 51 %) spomedzi vodičov bez zimných pneumatík tvorili motoristi, ktorí považujú celoročné pneumatiky za dostatočnú náhradu tých zimných.

3. Zimné si netreba zamieňať s celoročnými

Ako sme spomínali vyššie, mnoho vodičov si myslí, že s celoročnými pneumatikami si vystačí aj počas zimy. Toto však platí iba čiastočne, v niektorých prípadoch vôbec.

 

Pre lepšie uvedenie do problematiky by ste mali vedieť, že kľúčovou vlastnosťou pneumatík je ich priľnavosť (sila, vďaka ktorej sa spájajú s povrchom vozovky). Tá sa prejaví po tom, ako auto narazí na malé nepravidelnosti na ceste.

 

Pre zachovanie priľnavosti je potrebné, aby kaučuk, z ktorého sa pneumatiky vyrábajú, zostal mäkký a flexibilný. A tu sa dostávame k základnému problému.

 

 

Totižto letné pneumatiky strácajú túto schopnosť, keď teplota klesne pod 7 stupňov. Celoročné pneumatiky vydržia pružné do -10 stupňov, sú teda vhodné na mierne zimy, keď teploty neklesnú pod túto hodnotu.

 

No pre najväčšiu bezpečnosť a istotu sú najlepšou voľbou zimné pneumatiky, ktoré si zachovávajú mäkkosť až do -40 stupňov. Aby sa vedeli prispôsobiť povrchu aj v takomto chlade, na ich výrobu sa používajú špeciálne zmesi.

4. Zimné a letné sa nekombinujú

Podobnou chybou ako ponechanie celoročných pneumatík je aj kombinovanie zimných s letnými alebo celoročnými.

 

Ak ste teda niekedy premýšľali, že na jednu nápravu dáte zimné a na druhú letné, nerobte to a kúpte si rovno dva páry zimných pneumatík. Dôvod súvisí so spomínanou priľnavosťou.

 

 

Prirodzene, pri zimných a letných pneumatikách je schopnosť prichytiť sa o vozovku iná, a to znamená, že inak by sa na zasnežených cestách správali zimné a inak letné pneumatiky. Auto bude nedotáčavé, začne nečakane kľučkovať, čím nad ním stratíte kontrolu a môžete tak spôsobiť nehodu.

 

Zvážte teda, či vám to všetko stojí za to, a radšej si ešte predtým, ako dôjde ku kolízii, zadovážte zimné pneumatiky.

5. Skracujú brzdnú dráhu

Pri riziku nehody je obzvlášť dôležité, aby bola brzdná dráha čo najkratšia. A aj čo sa týka brzdenia, v porovnaní s celoročnými alebo letnými sú na tom lepšie zimné pneumatiky. Svedčí o tom aj zistenie organizácie TIRF (Traffic Injury Research Foundation), ktorej zámerom je zníženie počtu úmrtí a zranení súvisiacich s dopravou.

 

 

 

Podľa TIRF je v čase, keď teplota klesne pod bod mrazu, brzdná dráha pri celoročných pneumatikách až o 30 % dlhšia než pri zimných. Okrem toho majú zimné pneumatiky na zasneženom povrchu lepší náhon.

 

 

 

Podobné komplikácie, samozrejme, spôsobujú aj letné pneumatiky.

 

Na druhej strane však treba dodať, že to isté platí aj opačne. Neskúšajte teda ani jazdu na zimných pneumatikách počas leta. Brzdná dráha sa môže predĺžiť až o 10 % pri suchej vozovke a o 26 % pri mokrej vozovke.

 

Ako vidíte, význam zimných pneumatík sa vôbec neoplatí podceňovať. Ide predsa o investíciu, ktorá výrazným spôsobom zvyšuje bezpečnosť posádky a uľahčuje manévrovanie na snehu.

 

Nenechajte sa teda zaskočiť rannými mrazmi a vyberte si z ponuky zimných pneumatík pre vaše Volvo v dostatočnom predstihu.