Archive for január, 2019

V garáži Volvo parkujte, ale neopravujte: 7 dôvodov, prečo zveriť auto do autorizovaného servisu

Posted by Veronika Dudonova

 

Podľa výsledkov prieskumu, ktorý sme realizovali na konci roka 2018, až 28 % slovenských vodičov uprednostňuje opravu svojho auta v neautorizovanom servise. Oberajú sa tým však o istotu, že ich vozidlo dostane originálne náhradné diely a bude opravené podľa postupov normovaných výrobcom.

 

 

1. Originálne diely

 

Neoficiálne náhradné diely sú síce lacnejšie, no na rozdiel od napodobenín módnych doplnkov ohrozujú život celej posádky, takže pri tomto druhu tovaru sa určite nevyplatí šetriť.

 

Existujú mnohé prípady, v ktorých plagiáty súčiastok nevyhovovali bezpečnému stavu už pri laboratórnych testoch.

 

Ako odlíšiť napodobeninu od originálu? Niekedy je to naozaj jednoduché, pretože OECD v minulosti zaznamenalo aj prípady, keď sa k nám z Ázie dostalo brzdové obloženie vyrobené z dreva či lisovanej trávy. Inokedy sú rozdiely viditeľné až po čase.

 

Pokiaľ nie ste vyslovený autičkár, úplnú istotu v použití originálnych dielov získate, ak uprednostníte autorizovaný servis Volvo. Práve tu vaše vozidlo dostane náhradné diely, ktorých kvalita je totožná so súčiastkami nového vozidla.

 

2. Kvalifikovaný personál

 

Mechanici absolvujú pravidelné školenia, zamerané na konkrétne úkony alebo modely áut, takže v autorizovanom servise nájdete vždy tých najkvalifikovanejších ľudí. Absolvovaním semináru a skúšky sa však záruka ich odbornosti nekončí.

 

Keďže s novými vozidlami prichádzajú vždy nové technológie, pomôcky a postupy, mechanici sa s nimi učia pracovať v rámci celoživotného programu vzdelávania. Klienti Volvo Bory sú navyše v kontakte s vlastným mechanikom, ktorý im ľudskou rečou vysvetlí chybu vozidla a postup pri jej odstránení.

 

„Keďže klient komunikuje s technikom osobne, nedochádza k skresleniu informácií jedným ani druhým smerom,“ opisuje výhody osobného servisu Branislav Škodáček z Volvo Bory.

 

3. Postupy stanovené výrobcom

 

Opravy, ktoré realizujeme v autoservise Volvo Bory, vychádzajú z normovaných postupov stanovených spoločnosťou Volvo. To znamená, že od hľadania príčiny až po jej odstránenie budú mechanici s vaším vozidlom Volvo manipulovať presne tak, ako to odporúča výrobca.

 

„Vo Volvo Bory máme jednu z najmodernejších dielní na Slovensku. Najväčšou výhodou konceptu Volvo Personal Service však je, že na jednom aute pracujú vždy dvaja mechanici. Tým dokážeme skrátiť trvanie opráv na polovicu, a to už aj s umytím auta,“ vysvetľuje Škodáček. „Tento čas však veľmi závisí od druhu servisných prác,“ dodáva.

 

 

Aby bola oprava a údržba vozidla čo najefektívnejšia, servis Volvo Bory je vybavený moderným náradím a špeciálnymi prístrojmi. Tie sú často vyvinuté spolu s vozidlom, takže aj vďaka nim dokáže autorizovaný servis vykonať rýchlu diagnostiku aj opravu.

 

Garážový servis sa k takýmto nástrojom nemá ako dostať.

 

 

4. Presný odhad prác

 

V autorizovanom servise Volvo Bory vás nečakajú žiadne neurčité odhady o ukončení servisných prác. Zakladáme si na presných informáciách, takže hneď po obhliadke auta určíme rozsah opráv a termín ich dokončenia.

 

Niektoré servisné úkony dokážeme vo Volvo Bory vykonať do hodiny, takže klienti môžu tento čas stráviť v našej obývačke alebo mechanikom asistovať osobne v dielni. Pokiaľ však zistíme, že oprava auta zaberie viac času, v predstihu na to klienta upozorníme.

 

 

„Potom si buď zákazník sám zabezpečí odvoz, alebo si prenajme vozidlo od nás. Ak ide o komplikovanú opravu, kde sa príčina poruchy dlhšie skúma a komunikuje s výrobcom, tak náhradné vozidlo môže zákazník dostať buď zdarma alebo za poplatok,“ približuje doplnkové služby Škodáček.

 

5. Bezpečnostná prehliadka zadarmo

 

To, čo odlišuje autorizovaný servis od garážového, je prístup mechanikov a doplnkové služby, za ktoré si nemusíte priplácať. Pri každej návšteve autorizovaného servisu vám mechanici skontrolujú bezpečnostné systémy aj stav batérie.

 

Práve batéria je najmä v zimnom období jednou z najohrozenejších častí, takže jej predbežná kontrola dokáže predísť zbytočným problémom pri rannom štartovaní.

 

 

6. Bezplatná aktualizácia softvéru

 

Výrobcovia pravidelne aktualizujú softvér svojich vozidiel a jedinou šancou, ako mať svoje Volvo vybavené vždy tou najnovšou a overenou verziou, je návšteva autorizovaného servisu.

Pokiaľ ide o zásah do softvéru, ľudia by mali automaticky uprednostniť autorizovaný servis, pretože v tom neautorizovanom nie je možné nahrať oficiálny kľúč od výrobcu.

 

 

Škodáček tvrdí, že „multibrandy, ktoré používajú v garážových servisoch, nie sú použiteľné na všetky úkony. Po každej servisnej prehliadke vám náš mechanik bezplatne aktualizuje riadiace jednotky auta na najvyššiu možnú verziu. Platí to pre nové aj staršie vozidlá.“

 

 

7. Asistenčné služby

 

O svojich zákazníkov sa staráme aj mimo servisu, takže ak vás postihne porucha vozidla na ceste, jeho opravu sa pokúsime realizovať priamo na mieste. Pokiaľ pôjde o zložitejšiu opravu, vozidlo prevezieme do servisu a vám zabezpečíme odvoz alebo ponúkneme náhradné vozidlo.

 

Obrátiť sa na pomoc Volvo Bory môžete aj pri strate kľúčov, defekte či zámene prevádzkových kvapalín. Ide o služby, o ktorých by sa vám pri neoficiálnom servise mohlo iba snívať.

 

Okrem spomínaných možností vám vo Volvo Bory vaše vozidlo pri každej návšteve umyjeme zvonku aj zvnútra. Ručíme teda za to, že po vyzdvihnutí sa bude nielen dobre riadiť, ale bude tiež dobre vyzerať.

 

Provizórne riešenie, z ktorého sa stal symbol. Spoznajte príbeh kovového pruhu značky Volvo

Posted by Veronika Dudonova

 

Dizajnér prvého automobilu spoločnosti Volvo stál v roku 1927 pred zdanlivo jednoduchou otázkou, kam na auto umiestniť logo. Z jeho pôvodne provizórneho riešenia sa dnes stal estetický symbol, bez ktorého si autá spoločnosti nevieme predstaviť.

 

 

 

Švédsko je krajinou drsnej prírody a silných ľudí, v ktorej má dlhoročnú tradíciu železiarsky priemysel.

 

Nečudo preto, že prvý výkonný riaditeľ spoločnosti Volvo Assar Gabrielsson spolu s prvým technickým manažérom Gustavom Larsonom stavili pri výbere loga práve na prislúchajúc motívy.

 

 

Podľa staršej tlačovej správy spoločnosti Volvo je typický krúžok so šípom symbolom starorímskeho boha vojny Marsa. Web thenewswheel.com uvádza, že znamená aj staroveké označenie pre železo.

 

Gabrielsson a Larson tak narazili na ideálnu možnosť, ako vyjadriť silu a tradíciu zároveň.

 

 

Jednoduchá otázka

 

Logo spoločnosti sa na automobiloch v približne rovnakej podobe objavuje aj v súčasnosti. Už prvý model Volvo ÖV 4 z roku 1927 mal kovový symbol umiestnený v strede chladiča.

 

 

Prečo je ale na prvom aute aj na všetkých súčasných akoby diagonálne preškrtnutý kovovým pruhom?

 

Prozaickú odpoveď ponúka článok na webe jalopnik.com. Dizajnér Volva ÖV 4 Helmer MasOlle sa zamýšľal nad tým, kam na auto umiestniť symbol. Túžil, aby bolo na čo najviditeľnejšom mieste, a preto ho situoval do stredu chladiča.

 

Kovový pruh neslúžil na nič iné než ako pomôcka na uchytenie loga na správnom mieste. Autorovi článku Jasonovi Torchinskymu poskytol tieto informácie aj pracovník spoločnosti Volvo.

 

Okrem kovového kruhu zdobil model ÖV 4 aj modrý ovál s nápisom Volvo, ktorý sa nachádzal nad chladičom. Čoskoro sa však nápis a logo zlúčili. Ich spoločná forma s červeným písmom na pravej strane sa koncom 30. rokov objavuje na chladiči modelu PV 801-10.

 

Návrat k tradícii

 

Počas vývoja s umiestnením loga aj pruhom dizajnéri ale viackrát experimentovali. Keď si doba vyžadovala zmeny, pristúpili k nim.

Napríklad legendárny model Volvo Amazon z roku 1956, vtedy známy ako garant bezpečnosti, mal nad dvojdielnym chladičom nápis Volvo. Tradičný symbol aj diagonálny kruh z chladiča úplne zmizli.

 

Dôležitým míľnikom vo vývoji loga bol rok 1958. Na športovom Volve PV 544 sa objavuje logo s nápisom Volvo, ktorý sa už presunul do stredu loga tak, ako to poznáme dnes. Diagonálny kovový pruh však stále absentuje.

 

 

Postupom času sa aj k nemu dizajnéri vrátili. Nebol však už len provizórnym držiakom loga, ale plnil a dodnes plní estetickú funkciu. Na autá sa vrátil začiatkom 70. rokov v rámci série 140, napríklad na modeli 142 GL.

 

 

Aj posledný väčší experiment dizajnérov siaha do 70. rokov. V rámci série 240 renovovali podobu loga a ohraničili ho čiernym kovovým štvorcom.

 

 

Pre Volvo atypický štvorec už dnes nie je súčasťou vozidiel, zato tradícia v podobe kovového pruhu a typického symbolu naďalej prežívajú. Súčasným trendom je masívne, dobre viditeľné logo a kratší, symbolickejší pruh, ktorý už nepokrýva celú šírku chladiča.

 

Toto je 5 najčastejších chýb pri starostlivosti o auto. Robíte ich aj vy?

Posted by Veronika Dudonova

 

Dôvodom, prečo vás na cestách oslepujú protiidúce vozidlá, môže byť ľahostajnosť šoférov, ale aj zlá vozovka. Práve tá často zapríčiňuje zlú geometriu kolies, ktorú majitelia zvyknú až príliš podceňovať. Tak ako mnohé ďalšie veci.

 

 

1. Nesprávne nastavenie svetlometov

 

Od jari do jesene si zlé nastavenie svetiel všímame hlavne v noci, no počas zimy sa stmieva oveľa skôr, takže protiidúci vodiči nás oslepujú aj počas dňa. Dôsledok nesprávneho nastavenia svetiel však môže byť oveľa horší. V čom teda spočíva problém so svetlami?

 

Dôvodom môže byť ľahostajnosť šoférov, ale aj zlý stav vozovky. Podľa prieskumu z roku 2014, ktorý realizovalo Ministerstvo dopravy ČR, si každý druhý vodič nekontroluje osvetlenie auta viac ako mesiac a 40 % áut nemá skalibrovanú intenzitu svetlometov.

 

 

Príčinou oslňujúcich svetlometov sú aj cesty plné výmoľov, ktoré nastavenie svetiel „rozbijú“. Preto je povinnosťou každého vodiča nechať si skontrolovať kalibráciu svetiel aspoň raz ročne. Ideálne však v rámci zimnej prípravy a potom aj na jar. V zime sa totiž na cestách nachádza ešte viac hrboľov než inokedy.

 

Kalibrácia svetiel v nových modeloch Volvo je značne jednoduchšia. Prečo?

 

„Vozidlá sú vybavené snímačom výšky, takže ak napríklad do batožinového priestoru naložíte veľký náklad, auto klesne, no jeho svetlá sa automaticky sklopia tak, aby boli vždy správne nastavené,“  vysvetľuje Branislav Škodáček zo servisu Volvo Bory.

 

 

2. Nezáujem o geometriu kolies

 

Zlá vozovka má okrem svetlometov vplyv aj na kolesá. „Stačí, ak trafíte zopár jám alebo narazíte na obrubník a geometria kolies je rozhádzaná. Potom si väčšina majiteľov možno nechá opraviť defekt alebo vymeniť disk, no geometriu ďalej neriešia a škody s ňou spojené sa tým teda nekončia,“ opisuje situáciu Škodáček.

 

Zlá geometria pritom môže mať za následok aj zhoršenú ovládateľnosť volantu či neschopnosť kolies vrátiť sa do základnej polohy. Kontrolu geometrie preto odporúčame riešiť po každej výmene pneumatík alebo po prudkom náraze.

 

 

 

Ako postupovať? Namiesto garážových majstrov nechajte kontrolu na autorizovaný servis. Vzhľadom na to, že geometria ovplyvňuje jazdné vlastnosti auta a jeho stabilitu na ceste, riskovať a spoliehať sa na neodborný prístup sa vám nemusí vyplatiť.

 

Rovnomerné opotrebovanie kolies ovplyvňuje tiež správne nahustenie pneumatík. Ak tlak pneumatík zveríte do rúk náhody, pneumatiky sa nielenže rýchlejšie opotrebuje, ale môže aj negatívne ovplyvniť správanie vozidla.

 

 

Ako vyzerá podhustená a prehustená pneumatika a aký má vplyv na stav dezénu.
Zdroj: Spracované podľa Tenda Tires

 

 

Hodnota správneho tlaku pneumatík sa líši podľa modelu vozidla aj druhu pneumatík. Správny údaj teda s istotou nájdete v príručke od auta. Ak ju neviete nájsť, v servise Volvo Bory vám pneumatiky správne nahustíme pri každej kontrole.

 

3. Prehnaný spoľah na automatické umyvárne

 

Netvrdíme, že automatické umyvárne sú zlé, veď v jednej takej vám umyjeme vaše Volvo po každej návšteve servisu. Niektorí ľudia však majú od automatických umývačiek prehnané očakávania, ktoré môžu viesť akurát tak ku sklamaniu.

 

Na mysli máme napríklad čistenie nadmerne zablateného auta bez predumytia. V takom prípade by rotácia kefy poškodila lak auta. Takto znečistené vozidlo preto odporúčame predumyť – opláchnuť tlakovým čističom.

 

Umytím v automatickej linke sa údržba vozidla vo Volvo Bory nekončí. Každé servisované Volvo potom putuje do ručnej čistiarne, kde jeho karosériu ošetríme overenou autokozmetikou.

 

 

 

Automatické umyvárne sú síce lacnejšie ako ručné, no pri ich výbere sa nerozhodujte podľa ceny, ale referencií. Príliš lacné umývacie linky môžu znamenať zanedbanú údržbu, opotrebované penové kefy a poškodenie laku.

 

4. Umývanie horúcej karosérie

 

Ďalšou z najčastejších chýb je aj umývanie auta na priamom slnku. Prečo to nerobiť? Dôvodom je reakcia medzi studenou vodou a horúcou karosériou, ktorá vedie k napínaniu laku a jeho popraskaniu.

 

Okrem toho existujú ďalšie dva dôvody, prečo by ste si mali umývať auto počas chladnejších dní. Prvý z nich sa spája s nanášaním autokozmetiky, ktorej vlastnosti sa pri vysokej teplote menia. Prejaví sa to tak, že lak na rozpálenej karosérii vyschne skôr, takže sa ťažšie roztiera.

 

Iným sprievodným javom pri umývaní auta na priamom slnku sú biele škvrny od vodného kameňa, ktoré zostanú na karosérii kvôli rýchlemu odpareniu vody.

 

 

 

5. Zabúdanie na výmenu kvapalín

 

Motorový olej nie je jedinou kvapalinou, ktorú treba vo vozidle priebežne kontrolovať a meniť. Patrí však k tým najdôležitejším, pretože úlohou oleja nie je iba mazanie častí motora, ale slúži aj na jeho chladenie a prečisťovanie.

 

O tom, ako často meniť motorový olej, panujú rôzne názory. To však nič nemení na tom, že dlhé termíny výmeny vedú k upchatiu olejového čerpadla či mazacích kanálikov. Kedy ho teda meniť?

 

Závisí to od počtu najazdených kilometrov, ako aj návykov šoféra. Životnosti oleja skracujú studené štarty aj krátke jazdy, pri ktorých treba riešiť výmenu oleja po 10 000 kilometroch. Pokiaľ prekonávate aj dlhšie trasy mimo mesta, olej vám vydrží na 15 000 kilometrov.

 

Na trhu existujú aj long life oleje, ktorých životnosť sa zvykne príliš preceňovať. Zvyčajne však nevydržia viac ako 20 000 kilometrov. Ako postupovať potom?

 

Pokiaľ nepatríte k ľuďom, pre ktorých je mať zamastené ruky pôžitkom, najlepšie urobíte, ak výber a samotnú výmenu oleja necháte na overený servis Volvo. Vtedy máte istotu, že vaše auto dostane motorový olej odporúčaný výrobcom.

 

Okrem neho však netreba zabúdať ani na kontrolu brzdovej a prevodovej kvapaliny či servo oleja pre posilňovač riadenia.

 

„Výmenu týchto kvapalín garážové servisy príliš neriešia. Maximálne zabezpečia výmenu motorového oleja či olejového filtra,“ vysvetľuje rozdiel v prístupe autorizovaného a garážového servisu Branislav Škodáček z Volvo Bory.

 

Majiteľom áut zároveň radí, aby mysleli aj na výmenu klimatizačného média. Táto činnosť je o čosi zložitejšia, pretože nejde len o obyčajné doplnenie kvapaliny do prázdneho zásobníka.

 

Súčasťou klimatizácie sú dve druhy chladiacich kvapalín, ktoré sa nemôžu navzájom miešať. V autorizovanom servise tomu mechanici predídu tak, že každé klimatizačné médium má vlastné kontrolné aj plniace zariadenie.