Archive for november, 2020

Polstoročie v službách bezpečnosti: Tím spoločnosti Volvo Cars pre výskum dopravných nehôd oslavuje 50 rokov

Posted by Veronika Dudonova

 

V spoločnosti Volvo Cars sú známi ako jej interní detektívi. No švédska automobilka by im mala hovoriť skôr „tím CSI“, teda tím vyšetrovateľov miesta činu, s odkazom na obľúbený televízny seriál.

 

Crash Scene Investigators Heritage

Vyšetrovatelia miesta činu z Tímu spoločnosti Volvo Cars pre výskum dopravných nehôd, ktorý tento rok oslavuje svoje 50. výročie, sú nepretržite pripravení postarať sa o to, aby spoločnosť Volvo Cars neustále vylepšovala svoje automobily na základe poučenia zo skutočných dopravných nehôd.

 

„Vďaka usilovnej práci a výskumu Tímu pre výskum dopravných nehôd môže spoločnosť Volvo Cars zabezpečiť, aby z tragickej dopravnej nehody vzišlo aj niečo dobré: ešte bezpečnejšie automobily,“ hovorí Malin Ekholmová, vedúca Bezpečnostného strediska spoločnosti Volvo Cars. „Podrobnou analýzou toho, čo sa stalo v jednotlivých fázach dopravnej nehody, nám tím poskytuje zásadné informácie o tom, čo môžeme na našich vozidlách vylepšiť.“

 

Volvo’s Accident Research Team

 

Tím pracuje od roku 1970. Kedykoľvek dôjde v okolí švédskeho mesta Göteborg k dopravnej nehode s účasťou vozidla značky Volvo, vo dne alebo v noci, členovia tímu hneď po oznámení nehody vyrazia na miesto činu. Po príchode začnú vyšetrovanie a čo najpodrobnejšie dokumentujú sled udalostí.

 

To znamená, že kladú otázky. Aký silný bol náraz? Ako rýchlo sa zapojili systémy aktívnej bezpečnosti? V akom stave sú cestujúci? K ďalším otázkam patria: Aké bolo počasie? Koľko bolo hodín? V akom stave bolo dopravné značenie na vozovke?

 

Po návrate do kancelárie ich práca pokračuje: tím si vyžiada verejne dostupné policajné správy, kontaktuje vodiča a ak je to možné, preskúma vozidlo. Zároveň sa snaží pochopiť, ako vodič nehodu prežíval, čomu sa venujú behaviorálni psychológovia z Bezpečnostného strediska spoločnosti Volvo Cars.

 

Na záver členovia tímu požiadajú osoby, ktoré boli účastníkmi nehody, aby sa s nimi podelili o svoje lekárske záznamy, čo im umožní zaznamenať si prípadné zranenia, aké pri nehode utrpeli. Tie potom analyzujú odborníci na biomechaniku v spolupráci s fyzikmi, aby pochopili presné príčiny zranení.

 

Crash Scene Investigators Heritage

 

 

Všetky zozbierané údaje a poznatky sa zakódujú a depersonalizujú. Závery výskumu sa zdieľajú s tímami spoločnosti Volvo pre vývoj produktov, ktoré ich využívajú na vývoj a implementáciu nových technológií do pripravovaných automobilov. Tím tiež identifikuje aspekty, ktoré sa nedajú vyriešiť hneď dnes – čo umožňuje spoločnosti Volvo Cars držať sa na čele vývoja v oblasti bezpečnosti.

 

Tím každoročne osobne vyšetrí približne 30 až 50 dopravných nehôd, no k nehodám dochádza na celom svete a na miesto činu nie je vždy jednoduché prísť včas. V takých prípadoch sa „detektívi“ v maximálnej možnej miere snažia mapovať nehody za pomoci pracovníkov spoločnosti Volvo a pohotovostných služieb, ktorí sa nachádzajú bližšie k miestu nehody.

 

Okrem tohto všetkého tím využíva aj ďalšie zdroje informácií, ako sú verejné databázy dopravných nehôd, ktoré existujú po celom svete, aby bolo možné podniknúť všetky potrebné kroky.

 

„Tím pre výskum dopravných nehôd nie je pre našich bezpečnostných expertov zďaleka jediným zdrojom výskumných údajov, ale má pre nás dôležitú úlohu, ktorá nám pomáha skutočne pochopiť podrobnosti,“ dodáva Malin Ekholmová. „K dopravným nehodám dochádza aj naďalej, no dnes sú ich dôsledky omnoho miernejšie a vážne zranenia pri nich omnoho zriedkavejšie, než tomu bolo kedysi.“

Spoločnosti Volvo Cars a Polestar prekročia cieľ v oblasti zníženia emisií CO2, ktorý stanovila EÚ pre rok 2020

Posted by Veronika Dudonova

 

Spoločnosť Volvo Cars a jej strategická sesterská spoločnosť Polestar potvrdzujú, že znížia emisie CO2 svojho vozidlového parku nad rámec spoločného cieľa pre rok 2020, ako ich definujú nariadenia stanovené Európskou komisiou, čo ešte viac pridáva na dôveryhodnosti ich strategického zamerania na elektrifikáciu.

 

Volvo XC40 Recharge P8 AWD in Glacier Silver

 

Obe spoločnosti pod spoločným názvom „Volvo Car Corporation“ preto uzavreli dohodu o združení so spoločnosťou Ford, v rámci ktorej ponúkajú spoločnosti Ford a prípadne ďalším výrobcom automobilov svoje prebytočné emisie CO2 v súlade so systémom združovania implementovaným Európskou komisiou. Výsledné výnosy z dohody budú reinvestované do nových projektov zelených technológií.

 

„Pre skupinu Volvo Car Group je budúcnosť elektrická a našu spoločnosť transformujeme prostredníctvom konkrétnych činov,“ uviedol Håkan Samuelsson, generálny riaditeľ skupiny Volvo Car Group. „Som rád, že prekračujeme naše ciele v oblasti znižovania emisií CO2. Je to dôkaz toho, že naša stratégia je správna, rovnako pre našu obchodnú činnosť ako aj pre celú planétu.“

 

Håkan Samuelsson, Volvo Cars President & Chief Executive

 

Spoločnosť Volvo Cars je prvým etablovaným výrobcom automobilov, ktorý sa zaviazal k úplnej elektrifikácii, a je jedinou značkou, ktorá ponúka pre každý model vo svojej ponuke aj plug-in hybridný variant. V nadchádzajúcich rokoch automobilka zavedie aj rad plnoelektrických modelov, počnúc modelom XC40 Recharge, ktorého dodávky sa začnú koncom tohto roka.

 

Predaj jej plug-in hybridných vozidiel v prvých troch štvrťrokoch 2020 predstavoval viac ako štvrtinu predaja v Európe. Podľa údajov amerického Poisťovacieho inštitútu pre bezpečnosť cestnej premávky (IHS) bola spoločnosť Volvo Cars v tomto období plug-in hybridnou luxusnou značkou číslo jedna v Európe. Okrem toho chce Volvo Cars dosiahnuť, aby objem predaja jej vozidiel do roku 2025 v celosvetovom meradle tvorilo 50 percent plnoelektrických vozidiel a zvyšok hybridy.

 

Spoločnosť Polestar medzitým začala s dodávkami vlastného plnoelektrického modelu Polestar 2, ktorý dodáva zákazníkom od úvodných mesiacov tohto roka. Ako výrobca elektromobilov sa rýchlo stala jednou z najvýznamnejších značiek elektrických vozidiel v Európe a ako taká pokračuje v budovaní svojho postavenia na trhu.

 

Stratégia elektrifikácie je súčasťou ambiciózneho plánu spoločnosti Volvo Cars v oblasti ochrany  klímy, v rámci ktorého sa chce do roku 2040 stať klimaticky neutrálnou spoločnosťou. Plán presahuje rámec riešenia problému emisií výfukových plynov prostredníctvom elektrifikácie; Volvo Cars sa chce pustiť aj do riešenia problematiky uhlíkových emisií vo svojej výrobnej sieti, širších prevádzkach a dodávateľskom reťazci prostredníctvom recyklácie a opätovného využívania materiálov.

 

Ako prvý hmatateľný krok smerujúci k tomuto cieľu chce automobilka znížiť svoju uhlíkovú stopu počas celého životného cyklu automobilu v rokoch 2018 až 2025 o 40 percent na jedno vozidlo. Dosiahnuť to chce okrem iného aj prostredníctvom zníženia výfukových emisií na jedno vozidlo o 50 percent.

——————————-

Volvo prináša technológiu, s ktorou bude vzduch vo vozidlách ešte čistejší

Posted by Veronika Dudonova

 

Automobilke Volvo na zdraví vodiča a posádky naozaj záleží. Svedčí o tom najnovšia technológia, ktorá zadrží až 95 % škodlivých častíc s veľkosťou do 2,5 mikrometra.

 

 

Technológia Advanced Air Cleaner je vybavená senzorom, ktorý pravidelne meria hladinu PM 2,5. Týmto pojmom sa označujú jemné pevné častice, ktoré dosahujú veľkosť menšiu než 2,5 mikrometra. Čiže ide o naozaj veľmi malé čiastočky, ktoré sa voľne pohybujú v ovzduší.

 

A hoci sa zdajú naoko neviditeľné, majú veľký vplyv na zdravie človeka. Tak napríklad, pri krátkodobom pohlcovaní dokážu miniatúrne čiastočky podráždiť nos, oči, pľúca alebo sťažujú dýchanie.

 

Ak ich človek vdychuje dlhší čas, mikro častice môžu privodiť astmu, srdcové choroby, bronchitídu alebo dokonca rakovinu pľúc.

No a aby takéto škodliviny do kabín vozidiel Volvo neprenikali, automobilka predstavila spomínanú technológiu na čistenie vzduchu. A nejde len o zdravie vodiča, ale aj o bezpečnosť. Pri čerstvom vzduchu je totižto šofér viac koncentrovaný, a teda aj upriamený na jazdu.

 

Technológia pravidelne meria hladinu pevných častíc, pričom informácie o výsledku nájdete na palubnej obrazovke.

 

Tieto benefity zdôraznil aj expert na kvalitu vzduchu pre vozidlá Volvo Anders Löfvendahl. „Veríme, že čistý vzduch je dobrý, a to z hľadiska zdravia aj bezpečnosti. Naďalej budeme skúšať a testovať, aby sme v tejto oblasti napredovali,“ uviedol Löfvendahl.

 

Technológia sa nachádza vo všetkých vozidlách zo sérií 60 a 90, ktoré sa dostali na trh od jari tohto roka.

 

Zaujímavosťou je, že Volvo je vôbec prvou značkou, ktorá takúto inováciu predstavila.

 

Ako to funguje?

 

Na začiatku sme spomínali, že Advanced Air Cleaner sleduje hladinu miniatúrnych čiastočiek. Technológia však dokáže oveľa viac.

Pomocou filtra zo syntetických vlákien a vysokonapäťovej ionizácie zadrží až 95 % škodlivých častíc s veľkosťou do 2,5 mikrometra, ktoré by sa inak dostali do kabíny.

 

V prípade, že vonku je veľmi znečistený vzduch, technológia ho celkom zablokuje a spustí recirkuláciu vzduchu v kabíne.

Navyše, ak si k vozidlu Volvo nainštalujete aplikáciu Volvo On Call, cez ňu môžete technológiu spustiť na diaľku a naplánovať si čistenie vzduchu pred ďalšou cestou.

 

Čistenie vzduchu môžete spustiť na diaľku pomocou aplikácie Volvo On Call.

 

Aby toho nebolo málo, aplikácia nielenže spustí čistenie, ale oznámi vám tiež to, aká je po vyčistení v kabíne hladina PM 2,5. Samozrejme, počas jazdy nájdete všetky informácie o koncentrácii mikro častíc na palubnej obrazovke.

 

Ďalšie skvelé počiny

 

Množstvo mestských oblastí po celom svete má hladiny častíc PM 2,5 vyššie, než odporúča Svetová zdravotnícka organizácia.

Z hľadiska častíc PM 2,5 Slovensko patrí k európskym krajinám, ktoré majú najmenej kvalitné ovzdušie.

 

Ako uvádza Európska environmentálna agentúra, Slovensko v rokoch 2015 až 2017 nesplnilo cieľ znížiť koncentráciu týchto častíc. A čo je ešte horšie, v roku 2017 sme sa dokonca zaradili medzi krajiny s najvyššími ročnými hodnotami PM 2,5.

O koľko menej častíc má krajina dosiahnuť, to uvádza európska smernica.

Technológia vo vozidlách Volvo je teda z hľadiska zdravia a bezpečnosti obrovskou pomocou.

 

 

Vytvárať zdravší priestor sa švédska automobilka snaží aj inými spôsobmi. Od svojich dodávateľov požaduje, aby do interiéru poskytovali čo najmenej alergénnych materiálov.

 

Rovnako žiada, aby tieto materiály a ich pachy vytvárali čo najmenej emisií. No a to isté platí o komponentoch z organických materiálov. Podľa značky Volvo by aj tie mali vytvárať čo najmenej emisií, o čo sa má postarať samotný dodávateľ.

 

Aby automobilka prísne kritériá spĺňala, často spolupracuje s univerzitami a ústavmi. S týmito inštitúciami rieši, aké materiály použiť a ako ich do vozidiel zaviesť.

 

Vyskúšajte si kvalitu materiálov a technológií sami počas testovacej jazdy. Navštívte nás v našom showroome Volvo Bory v Lamači a spoločne nájdeme ideálne Volvo práve pre vás.