Archive for the ‘Nezaradené’ Category

Nová generácia automobilov: Čo chystá Volvo v roku 2021?

Posted by Veronika Dudonova

 

Nové elektrické SUV či prémiové funkcie, za ktoré si už nemusíte priplácať. Čo ďalšie chystá Volvo tento rok? Dozviete sa v článku.

 

 

A začnime hneď favoritom, ktorým je model XC60. Toto SUV patrí k najpredávanejším autám škandinávskej značky a dokonca sa zaradilo aj do zoznamu najatraktívnejších SUV vôbec.

 

Ak si chcete kúpiť Volvo XC60, ktoré sa do predaja dostane tento rok, tešte sa na viacero vylepšení. Štandardom bude odomykanie a štartovanie bez kľúča.

 

Priplácať si nemusíte už ani za funkciu bezdotykového otvárania kufra a elektrického sklápania spätných zrkadiel. A tým ani zďaleka nekončíme.

 

Doteraz cestujúci na zadných sedadlách využívali 12-voltovú zásuvku. Tú ale nahrádzajú univerzálnejšie USB-C porty.

 

Pokiaľ ide o bezpečnosť, Volvo si na nej dáva skutočne záležať. A inak to nebude ani v roku 2021.

 

Po novom totižto každý model XC60 disponuje funkciou Care Key. Starostlivý kľúč vám umožňuje nastaviť maximálnu rýchlosť predtým, ako auto niekomu požičiate.

 

Vychytávka vám pomôže najmä vtedy, ak máte doma mladých a menej skúsených vodičov alebo ak zvyknete auto požičiavať niekomu, koho jazdu až tak dobre nepoznáte.

K bezpečnostným prvkom ešte jedna zmena – pomocou vylepšenia Connected Safety odteraz dokážu vozidlá Volvo spolu navzájom komunikovať.

Táto funkcia vám umožňuje spojiť sa s iným vozidlom Volvo a navzájom si posúvať informácie o klzkej vozovke alebo iných prekážkach na trase.

 

A čo ďalšie modely XC?

 

Keď sa na tohtoročné modely XC pozriete detailne, zistíte, že majú veľa spoločného. Tak ako pri XC60, aj v prípade XC90 a XC40 sa mnoho prvkov presúva do štandardu, a tak si za ne nebudete musieť priplácať.

Je to napríklad už spomínaný starostlivý kľúč, bezdotykové ovládanie kufra alebo elektrické sklápanie spätných zrkadiel.

Okrem toho sa pripravte na to, že v základnej výbave novej generácie sú už aj LED svetlomety s aktívnymi diaľkovými a hmlovými svetlami. Pri tejto vychytávke len dodáme, že sa týka vozidiel zo všetkých rodín Volvo.

Pre ešte väčšiu bezpečnosť vám poslúži funkcia sledovania mŕtveho uhla.

Sama vás upozorní na blížiace sa auto, ktoré ste si nevšimli, a vďaka tomu nedôjde k nebezpečnému kríženiu trasy. A ako mnohé iné funkcie, aj táto patrí po novom do štandardu.

 

Vylepšený sedan

 

Volvo – to nie sú len luxusné kombi a SUV. Značka už viac ako dve dekády vyrába prémiové sedany, ktoré poznáte pod označením S.

V tomto roku si budete môcť kúpiť vynovený model S90, ktorý vás ohúri modernejším vzhľadom.

Výrobca vylepšil predný nárazník, zmenil dizajn kolies a postaral sa aj o vkusne tvarovaný zadný spojler. Snahou dizajnérov je zmeniť vozidlo tak, aby pôsobilo ešte luxusnejšie a vzbudzovalo istý pocit hrdosti.

 

Ďalšiu novotu si možno na prvý pohľad nevšimnete, ale zato ju budete veľmi dobre počuť.

V sedanoch S90 si totižto hudbu vypočujete cez inovovaný systém Bowers & Wilkins. Zvuk je oveľa čistejší a ulahodí vám tak, ako keby ste sa ocitli na hudobnom koncerte.

Podobne ako XC90, aj jeho elegantnejší súrodenec má v štandarde USB-C porty a možnosť bezdrôtového nabíjania smartfónu.

 

Ďalšie elektrické SUV

 

Zo všetkých vozidiel, ktoré Volvo minulý rok predalo, tvorili 30 % elektrické modely. Zaujímavé na tom je, že škandinávska automobilka doteraz predstavila len jeden elektromobil – XC40 Recharge.

 

V tomto roku sa však situácia zmení a dočkáme sa ďalšieho elektrického SUV. Značka Volvo to vidí jasne – naša budúcnosť má byť o čistote a o planétu sa musíme deliť, nie jej ubližovať.

Preto do roku 2025 budú až polovicu ponuky tvoriť elektromobily a zvyšné vozidlá budú hybridy. O ďalších 15 rokov by sme sa mali dočkať úplnej uhlíkovej neutrality, ktorú nariaďuje Parížska dohoda.

 

Veríme, že už v tomto roku sa vízia začne napĺňať. Nový elektromobil chce výrobca predstaviť v marci. Z technických parametrov vieme zatiaľ len toľko, že do nového SUV budú inštalovať batériu s výkonom 78 kWh a predpokladaný dojazd na jedno nabitie bude 335 kilometrov.

 

Skvelý rok aj napriek pandémii

 

Predstavte si, že uplynulý rok bol pre Volvo jeden z najlepších. A to aj napriek tomu, že v prvej polovici naplno udrela pandémia koronavírusu.

 

Ako sme už vyššie uviedli, z ponuky Volvo si zákazníci vo veľkom vyberali elektrické autá. Záujem bol dokonca taký obrovský, že v druhej polovici roka dosiahla automobilka najvyššie tržby vo svojej histórii.

 

Samozrejme, aby sa jej darilo, musela pre to niečo spraviť. Spoločnosť Volvo urobila správne kroky pre to, aby po jarnom kolapse mohla okamžite nastúpiť a opäť naplno vyrábať.

Zaujímavé je aj to, že počas opatrení sa podarilo zdvojnásobiť počet vozidiel predaných online. Aj preto si chce Volvo tento trend udržať a v roku 2021 mieni ešte viac podporiť predaj cez internet.

 

Na záver vás iste neprekvapíme konštatovaním, že najpredávanejším vozidlom sa stal model XC60. V roku 2020 to bolo presne 191 696 kusov, ktoré putovali k novým majiteľom.

A ak sa s takýmto autom vidíte aj vy, pozrite si našu ponuku skladových vozidiel. Máme pre vás prichystané vozidlá zo všetkých rodín. Môžete si teda vybrať, či chcete favoritov XC alebo dáte prednosť kombi či sedanu.

Polstoročie v službách bezpečnosti: Volvo má vlastný tím detektívov, ktorí vyšetrujú nehody už 50 rokov

Posted by Veronika Dudonova

 

Značka Volvo je známa tým, že je synonymom bezpečnosti. Za touto reputáciou je však ukrytá tvrdá drina a cieľavedomá práca. Pozrime sa na to, akým spôsobom automobilka dbá na bezpečnosť a akú víziu má v tejto oblasti do budúcnosti.

 

 

Zakaždým, keď sa rozozvučí alarm ohlasujúci nehodu vozidla Volvo v blízkosti Göteborgu, do terénu okrem záchranárov a policajných zložiek vyráža aj vyšetrovací tím švédskej automobilky.

 

V samotnej automobilke ich volajú aj interní detektívi alebo tím CSI, keďže podobne ako hrdinovia známeho seriálu vyšetrujú miesto činu.

 

Fungujú už od roku 1970 a za ten čas stihli preskúmať priamo na mieste viac ako dvetisíc dopravných nehôd a tisícky ďalších sprostredkovane z vyšetrovacích správ a lekárskych záznamov.

 

“Vďaka usilovnej práci tímu pre vyšetrovanie dopravných nehôd môže spoločnosť Volvo Cars zabezpečiť, aby z tragickej dopravnej nehody vzišlo aj niečo dobré: ešte bezpečnejšie automobily,“ hovorí Malin Ekholmová, riaditeľka bezpečnostného strediska spoločnosti Volvo Cars.

 

„Dôkladnou analýzou jednotlivých fáz nehody nám tím dokáže poskytnúť zásadné informácie o tom, čo môžeme na našich automobiloch vylepšiť,“ dodáva.

 

 

 

Ak je to možné, švédska polícia zdrží pohyb premávky až do príchodu technika a na mieste analyzuje poškodenia vozidla, rozsah zranení cestujúcich, robí merania a fotografie, a ak to polícia dovolí, vypočuje aj svedkov nehody.

 

Návratom do kancelárie sa ale práca vyšetrovacieho tímu zďaleka nekončí.

 

Po zdokumentovaní nehody a vyčistení celej oblasti je vozidlo prepravené do dielne alebo bezpečnostného centra Volvo na ďalšiu analýzu.

 

Tu výskumníci z rôznych oblastí, od dizajnérov až po lekárskych expertov, analyzujú komponenty vozidla ako podvozok, výstuhy, panely karosérie či elektroniku.

Na vyšetrovaní sa podieľajú napríklad aj také profesie ako behaviorálni psychológovia, ktorí sa snažia pochopiť, ako vodič celú nehodu prežíval, či odborníci na biomechaniku, ktorí v spolupráci s fyzikmi zisťujú presné príčiny zranení.

 

Závery vyvodené z vyšetrovania sú zdieľané s tímom vývojárov, ktorí ich využívajú na vylepšenie existujúcich návrhov alebo vývoj nových riešení na zvýšenie bezpečnosti cestujúcich.

 

 

Vďaka dlhodobej systematickej práci sa v priebehu svojej existencie automobilka Volvo stala priekopníkom bezpečnosti na cestách. Boli to práve dizajnéri a inžinieri tejto automobilky, ktorí ako prví navrhli trojbodový bezpečnostný pás či prvú detskú sedačku v protismere jazdy.

Dnes Volvo vyrába najbezpečnejšie vozidlá na svete. Zoberme si taký model XC90, v ktorom podľa štatistiky z ciest Veľkej Británie nebolo za 18 rokov jeho existencie zaznamenané žiadne úmrtie.

 

Bezpečnosť svojich automobilov však chce Volvo posunúť ešte na vyššiu úroveň. Dôkazom toho je vyhlásenie, v ktorom sa automobilka zaviazala, že od roku 2020 by vo všetkých jej nových vozidlách nemal nikto zahynúť ani sa vážne zraniť.

Ak túžite po aute, na ktoré sa viete na cestách vy a vaša rodina 100-percentne spoľahnúť, niet lepšej voľby ako vozidlo Volvo.

 

Teraz navyše môžete využiť špeciálnu vianočnú akciu a urobiť si radosť kúpou nového vozidla tejto značky v zvýhodnených cenách. Poponáhľajte sa, ponuka je limitovaná a platí len do 23.12.2020 na vybrané skladové vozidlá.

 

Preskúmajte našu vianočnú ponuku na vozidlá Volvo

Pozrite sa, ako spoločnosť Volvo Cars zhadzuje nové autá z výšky 30 metrov, aby pomohla záchranárom zachraňovať životy

Posted by Veronika Dudonova

 

Bola to najextrémnejšia nárazová skúška, akú kedy spoločnosť Volvo Cars vykonala. A bola zásadná. Odborníci na vyslobodzovanie často používajú automobily havarované v Bezpečnostnom stredisku spoločnosti Volvo Cars na zdokonaľovanie svojich schopností, aby dokázali ešte lepšie zachraňovať ľudské životy.

 

Spoločnosť Volvo Cars sa nedávno rozhodla, že pomôže záchranným službám pripraviť sa na možné scenáre tých najťažších havárií, a rozhodla sa simulovať sily, ktoré sa dajú do pohybu pri najextrémnejších nárazoch. Prijala rovnako extrémne opatrenia a po prvý raz zašla nad rámec toho, čo sa dá simulovať pri bežných nárazových skúškach; opakovane zhodila niekoľko nových vozidiel svojej značky zo žeriavu z výšky 30 metrov.

 

Volvo Cars drops new cars from 30 metres to help rescue services save lives

 

Tento postup pomohol vytvoriť dostatočné poškodenie, ktoré by adekvátne simulovalo poškodenie, k akému dochádza pri najextrémnejších haváriách. Predstavte si napríklad havárie, pri ktorých ide jedno vozidlo veľmi vysokou rýchlosťou, alebo nehody, pri ktorých osobný automobil narazí vo vysokej rýchlosti do kamióna, alebo nehody, pri ktorých dôjde k silnému nárazu do automobilu zboku.

 

V takýchto situáciách budú osoby vo vozidle zrejme v kritickom stave. Preto je prvoradé dostať ich čo najrýchlejšie z vozidla a do nemocnice, na čo slúžia hydraulické záchranárske stroje, v odvetví známe ako „čeľuste života“. Odborníci na vyslobodzovanie často hovoria o tzv. zlatej hodine: pacienta musia vyslobodiť a dostať z nemocnice do hodiny od nehody.

 

„Už dlhé roky úzko spolupracujeme so švédskymi záchrannými službami,“ hovorí Håkan Gustafson, hlavný vyšetrovateľ Tímu spoločnosti Volvo Cars pre výskum dopravných nehôd. „Je to preto, že máme rovnaký cieľ: chceme bezpečnejšie cesty pre všetkých. Dúfame, že už nikto nikdy nebude musieť zažiť najťažšie dopravné nehody, ale nie všetkým nehodám sa dá vyhnúť. Je preto nevyhnutné, aby existovali metódy, ktoré pomôžu zachrániť ľudský život, keď k takýmto najťažším nehodám predsa len dôjde.“

 

Volvo Cars drops new cars from 30 metres to help rescue services save lives

 

Všetky zistenia zo skúšobných nárazov a následných vyslobodzovacích prác budú sústredené v rozsiahlej výskumnej správe, ktorá bude bezplatne k dispozícii záchranárom aj na iných miestach. Vďaka tomu budú mať možnosť využívať cenné informácie na ďalší rozvoj svojich záchranárskych schopností.

 

Záchranári väčšinou získavajú cvičné vozidlá zo šrotovísk, tie sú však často staré aj dvadsať rokov. A z hľadiska pevnosti ocele, konštrukcie bezpečnostnej klietky a celkovej odolnosti je obrovský rozdiel medzi modernými automobilmi a tými, ktoré boli vyrobené pred pätnástimi či dvadsiatimi rokmi. A oceľ, z ktorej sú vyrobené nové vozidlá značky Volvo, patrí k najpevnejším, aké možno nájsť v moderných automobiloch.

 

Preto je pre záchranárov nevyhnutné neustále si rozširovať poznatky o novších modeloch automobilov a prehodnocovať svoje postupy, aby mohli vyvíjať nové techniky vyslobodzovania. Inými slovami, tieto školenia môžu znamenať rozdiel medzi životom a smrťou. Preto sa spoločnosť Volvo Cars na žiadosť záchranných služieb rozhodla veci trochu urýchliť.

 

„Spravidla autá havarujeme len v laboratóriu, ale teraz sme ich prvý raz zhodili zo žeriavu,“ hovorí Håkan Gustafson. „Vedeli sme, že po tejto skúške budeme svedkami extrémnych deformácií. Urobili sme to preto, aby sme dali záchrannému tímu skutočnú výzvu, s ktorou bude môcť pracovať.“

 

Zo žeriavu bolo niekoľkokrát zhodených celkovo desať vozidiel značky Volvo rôznych modelov. Pred ich zhodením bezpečnostní technici spoločnosti Volvo Cars vykonali presné výpočty veľkosti tlaku a sily, ktorým bude musieť byť vystavený každý automobil, aby sa dosiahla požadovaná úroveň poškodenia.

Volvo XC90 Recharge je najlepší rodinný automobil. Čím vyhráva nad konkurenciou?

Posted by Veronika Dudonova

 

Volvo XC90 Recharge T8 je podľa Sunday Times najlepším rodinným SUV za rok 2020. Čo z neho robí svetovú špičku v tejto kategórii?

 

 

 

Britský denník The Sunday Times vyhlásil výsledky pravidelnej odbornej ankety Motor Awards 2020, v ktorej skupina odborníkov a novinárov v spolupráci s Jeremym Clarksonom hodnotí najlepšie automobily za rok 2020.

 

V kategórii Najlepšie rodinné SUV tento rok zvíťazilo Volvo XC90 Recharge T8 a porazilo tak aj silnú konkurenciu nemeckých či britských značiek. Pozrime sa bližšie na dôvody, ktoré z tohto výnimočného SUV-čka robia najlepšie auto pre rodiny.

 

Výkon a hospodárnosť

 

Plug-in hybridné XC90 poháňa dvojlitrový benzínový motor o sile 303 koní v spolupráci s elektromotorom s 87 konskými silami. Táto kombinácia vo výsledku dáva solídny výkon takmer 400 koní. Z 0 na 100 kilometrov zrýchli za 5,9 sekundy. SUV pritom dosahuje nízke emisie na úrovni 65 gramov oxidu uhličitého na kilometer.

 

 

Mohli by ste si myslieť, že motor s klasickým objemom 2,0 litre bude pod váhou najväčšieho severského SUV trpieť. Plug-in hybridné XC90 vás však presvedčí o opaku už prvé minúty na vozovke a je to z časti aj vďaka pohonu všetkých štyroch kolies a osemstupňovej automatickej prevodovke.

 

Na tak veľké, ťažké a výkonné auto má XC90 Recharge aj po vybití akumulátorov priemernú spotrebu iba 8,2 litra na 100 kilometrov. Dojazd čisto v elektrickom režime je tiež pomerne pôsobivý, predstavuje približne 40 kilometrov.

 

Bezpečnosť a praktickosť

 

SUV-ečiek s plug-in hybridným pohonom a tromi radmi sedadiel nie je momentálne na trhu veľa. Volvo v tomto smere ponúka štedrú porciu priestoru pre cestujúcich aj batožinu. V druhej rade sedadiel je priestoru na hlavu a nohy dostatok.

 

Tretia rada je už trochu stiesnenejšia a skôr vhodná pre deti alebo dospelých s nižším vzrastom.

 

Ak je všetkých sedem sedadiel na svojom mieste, k dispozícii máte 262 litrov. Po sklopení tretieho radu sedadiel, ktoré poľahky zmiznú v podlahe kufra, sa však objem navýši na 692 litrov.

 

 

Čo sa týka bezpečnosti, je všeobecne známe, že v tejto oblasti je Volvo dlhodobo absolútnou špičkou. A výnimkou nie je ani model XC90, ktorý získal v teste Euro NCAP maximálne hodnotenie päť hviezdičiek.

 

XC90 je prešpikované množstvom inteligentných a intuitívnych bezpečnostných technológií.

 

Systém City Safety dokáže detekovať chodcov, cyklistov či väčšie zvieratá. Upozorní vás pred nebezpečenstvom a v prípade potreby vozidlo aj automaticky pribrzdí, aby zabránilo kolízii.

 

Systém prevencie vybočenia do protismeru zase dokáže pomôcť zabrániť zrážke s protiidúcim vozidlom.

 

V prípade, že opustíte vozovku, vozidlo je schopné korigovať polohu volantu a pribrzdiť, ak hrozí neplánované zídenie z cesty. Auto zároveň disponuje množstvom airbagov a ochranou sedadiel pred nárazom.

 

 

Bezpečnostné systémy je možné ešte vylepšiť parkovacím pilotom, ktorý prevezme riadenie a zaparkuje za vás, prípadne voliteľnou 360-stupňovou kamerou, ktorá je skvelým pomocníkom pri cúvaní alebo manévrovaní v stiesnených priestoroch s obmedzeným výhľadom.

 

Škandinávsky dizajn a technológie

 

Švédi sú známi tým, že majú radi minimalistický dizajn, ktorý môže byť luxusný, ale zároveň by mal byť jednoduchý a funkčný. A presne v takomto duchu sa nesie interiér plug-in hybridného XC90.

 

Každý prvok interiéru je vyrobený z tých najlepších materiálov ako je mäkká koža alebo drevo.

 

To, že sa pozornosť venovala aj najmenším detailom, vidieť aj na krištáľovej riadiacej páke a ovládacích prvkoch, ktoré pripomínajú šperky.

 

 

Interiéru dominuje atraktívna dotyková obrazovka infotainmentu o veľkosti 9 palcov, ktorú je možné ovládať aj na volante, pomocou smartfónu alebo prostredníctvom hlasových pokynov.

 

Vďaka bezdrôtovej sieti Wi-Fi a strešnej anténe môžete využívať rýchle a stabilné pripojenie na internet.

 

Čerešničkou na torte celého multimediálneho systému je audiosúprava od majstrov legendárnej značky Bowers & Wilkins, ktorá dokáže zreplikovať aj unikátnu akustiku göteborskej koncertnej siene.

 

Až 19 reproduktorov sa postará o dokonalý akustický zážitok a uspokojí aj tých najnáročnejších audiofilov.

 

Vďaka svojej praktickosti, silnému hybridnému pohonu a dôrazu na bezpečnosť a komfort  je Volvo XC90 vynikajúcim rodinným SUV.

 

Ak o jeho kúpe vážne uvažujete, určite si nenechajte ujsť našu aktuálnu ponuku.

 

Polstoročie v službách bezpečnosti: Tím spoločnosti Volvo Cars pre výskum dopravných nehôd oslavuje 50 rokov

Posted by Veronika Dudonova

 

V spoločnosti Volvo Cars sú známi ako jej interní detektívi. No švédska automobilka by im mala hovoriť skôr „tím CSI“, teda tím vyšetrovateľov miesta činu, s odkazom na obľúbený televízny seriál.

 

Crash Scene Investigators Heritage

Vyšetrovatelia miesta činu z Tímu spoločnosti Volvo Cars pre výskum dopravných nehôd, ktorý tento rok oslavuje svoje 50. výročie, sú nepretržite pripravení postarať sa o to, aby spoločnosť Volvo Cars neustále vylepšovala svoje automobily na základe poučenia zo skutočných dopravných nehôd.

 

„Vďaka usilovnej práci a výskumu Tímu pre výskum dopravných nehôd môže spoločnosť Volvo Cars zabezpečiť, aby z tragickej dopravnej nehody vzišlo aj niečo dobré: ešte bezpečnejšie automobily,“ hovorí Malin Ekholmová, vedúca Bezpečnostného strediska spoločnosti Volvo Cars. „Podrobnou analýzou toho, čo sa stalo v jednotlivých fázach dopravnej nehody, nám tím poskytuje zásadné informácie o tom, čo môžeme na našich vozidlách vylepšiť.“

 

Volvo’s Accident Research Team

 

Tím pracuje od roku 1970. Kedykoľvek dôjde v okolí švédskeho mesta Göteborg k dopravnej nehode s účasťou vozidla značky Volvo, vo dne alebo v noci, členovia tímu hneď po oznámení nehody vyrazia na miesto činu. Po príchode začnú vyšetrovanie a čo najpodrobnejšie dokumentujú sled udalostí.

 

To znamená, že kladú otázky. Aký silný bol náraz? Ako rýchlo sa zapojili systémy aktívnej bezpečnosti? V akom stave sú cestujúci? K ďalším otázkam patria: Aké bolo počasie? Koľko bolo hodín? V akom stave bolo dopravné značenie na vozovke?

 

Po návrate do kancelárie ich práca pokračuje: tím si vyžiada verejne dostupné policajné správy, kontaktuje vodiča a ak je to možné, preskúma vozidlo. Zároveň sa snaží pochopiť, ako vodič nehodu prežíval, čomu sa venujú behaviorálni psychológovia z Bezpečnostného strediska spoločnosti Volvo Cars.

 

Na záver členovia tímu požiadajú osoby, ktoré boli účastníkmi nehody, aby sa s nimi podelili o svoje lekárske záznamy, čo im umožní zaznamenať si prípadné zranenia, aké pri nehode utrpeli. Tie potom analyzujú odborníci na biomechaniku v spolupráci s fyzikmi, aby pochopili presné príčiny zranení.

 

Crash Scene Investigators Heritage

 

 

Všetky zozbierané údaje a poznatky sa zakódujú a depersonalizujú. Závery výskumu sa zdieľajú s tímami spoločnosti Volvo pre vývoj produktov, ktoré ich využívajú na vývoj a implementáciu nových technológií do pripravovaných automobilov. Tím tiež identifikuje aspekty, ktoré sa nedajú vyriešiť hneď dnes – čo umožňuje spoločnosti Volvo Cars držať sa na čele vývoja v oblasti bezpečnosti.

 

Tím každoročne osobne vyšetrí približne 30 až 50 dopravných nehôd, no k nehodám dochádza na celom svete a na miesto činu nie je vždy jednoduché prísť včas. V takých prípadoch sa „detektívi“ v maximálnej možnej miere snažia mapovať nehody za pomoci pracovníkov spoločnosti Volvo a pohotovostných služieb, ktorí sa nachádzajú bližšie k miestu nehody.

 

Okrem tohto všetkého tím využíva aj ďalšie zdroje informácií, ako sú verejné databázy dopravných nehôd, ktoré existujú po celom svete, aby bolo možné podniknúť všetky potrebné kroky.

 

„Tím pre výskum dopravných nehôd nie je pre našich bezpečnostných expertov zďaleka jediným zdrojom výskumných údajov, ale má pre nás dôležitú úlohu, ktorá nám pomáha skutočne pochopiť podrobnosti,“ dodáva Malin Ekholmová. „K dopravným nehodám dochádza aj naďalej, no dnes sú ich dôsledky omnoho miernejšie a vážne zranenia pri nich omnoho zriedkavejšie, než tomu bolo kedysi.“

Spoločnosti Volvo Cars a Polestar prekročia cieľ v oblasti zníženia emisií CO2, ktorý stanovila EÚ pre rok 2020

Posted by Veronika Dudonova

 

Spoločnosť Volvo Cars a jej strategická sesterská spoločnosť Polestar potvrdzujú, že znížia emisie CO2 svojho vozidlového parku nad rámec spoločného cieľa pre rok 2020, ako ich definujú nariadenia stanovené Európskou komisiou, čo ešte viac pridáva na dôveryhodnosti ich strategického zamerania na elektrifikáciu.

 

Volvo XC40 Recharge P8 AWD in Glacier Silver

 

Obe spoločnosti pod spoločným názvom „Volvo Car Corporation“ preto uzavreli dohodu o združení so spoločnosťou Ford, v rámci ktorej ponúkajú spoločnosti Ford a prípadne ďalším výrobcom automobilov svoje prebytočné emisie CO2 v súlade so systémom združovania implementovaným Európskou komisiou. Výsledné výnosy z dohody budú reinvestované do nových projektov zelených technológií.

 

„Pre skupinu Volvo Car Group je budúcnosť elektrická a našu spoločnosť transformujeme prostredníctvom konkrétnych činov,“ uviedol Håkan Samuelsson, generálny riaditeľ skupiny Volvo Car Group. „Som rád, že prekračujeme naše ciele v oblasti znižovania emisií CO2. Je to dôkaz toho, že naša stratégia je správna, rovnako pre našu obchodnú činnosť ako aj pre celú planétu.“

 

Håkan Samuelsson, Volvo Cars President & Chief Executive

 

Spoločnosť Volvo Cars je prvým etablovaným výrobcom automobilov, ktorý sa zaviazal k úplnej elektrifikácii, a je jedinou značkou, ktorá ponúka pre každý model vo svojej ponuke aj plug-in hybridný variant. V nadchádzajúcich rokoch automobilka zavedie aj rad plnoelektrických modelov, počnúc modelom XC40 Recharge, ktorého dodávky sa začnú koncom tohto roka.

 

Predaj jej plug-in hybridných vozidiel v prvých troch štvrťrokoch 2020 predstavoval viac ako štvrtinu predaja v Európe. Podľa údajov amerického Poisťovacieho inštitútu pre bezpečnosť cestnej premávky (IHS) bola spoločnosť Volvo Cars v tomto období plug-in hybridnou luxusnou značkou číslo jedna v Európe. Okrem toho chce Volvo Cars dosiahnuť, aby objem predaja jej vozidiel do roku 2025 v celosvetovom meradle tvorilo 50 percent plnoelektrických vozidiel a zvyšok hybridy.

 

Spoločnosť Polestar medzitým začala s dodávkami vlastného plnoelektrického modelu Polestar 2, ktorý dodáva zákazníkom od úvodných mesiacov tohto roka. Ako výrobca elektromobilov sa rýchlo stala jednou z najvýznamnejších značiek elektrických vozidiel v Európe a ako taká pokračuje v budovaní svojho postavenia na trhu.

 

Stratégia elektrifikácie je súčasťou ambiciózneho plánu spoločnosti Volvo Cars v oblasti ochrany  klímy, v rámci ktorého sa chce do roku 2040 stať klimaticky neutrálnou spoločnosťou. Plán presahuje rámec riešenia problému emisií výfukových plynov prostredníctvom elektrifikácie; Volvo Cars sa chce pustiť aj do riešenia problematiky uhlíkových emisií vo svojej výrobnej sieti, širších prevádzkach a dodávateľskom reťazci prostredníctvom recyklácie a opätovného využívania materiálov.

 

Ako prvý hmatateľný krok smerujúci k tomuto cieľu chce automobilka znížiť svoju uhlíkovú stopu počas celého životného cyklu automobilu v rokoch 2018 až 2025 o 40 percent na jedno vozidlo. Dosiahnuť to chce okrem iného aj prostredníctvom zníženia výfukových emisií na jedno vozidlo o 50 percent.

——————————-

Volvo prináša technológiu, s ktorou bude vzduch vo vozidlách ešte čistejší

Posted by Veronika Dudonova

 

Automobilke Volvo na zdraví vodiča a posádky naozaj záleží. Svedčí o tom najnovšia technológia, ktorá zadrží až 95 % škodlivých častíc s veľkosťou do 2,5 mikrometra.

 

 

Technológia Advanced Air Cleaner je vybavená senzorom, ktorý pravidelne meria hladinu PM 2,5. Týmto pojmom sa označujú jemné pevné častice, ktoré dosahujú veľkosť menšiu než 2,5 mikrometra. Čiže ide o naozaj veľmi malé čiastočky, ktoré sa voľne pohybujú v ovzduší.

 

A hoci sa zdajú naoko neviditeľné, majú veľký vplyv na zdravie človeka. Tak napríklad, pri krátkodobom pohlcovaní dokážu miniatúrne čiastočky podráždiť nos, oči, pľúca alebo sťažujú dýchanie.

 

Ak ich človek vdychuje dlhší čas, mikro častice môžu privodiť astmu, srdcové choroby, bronchitídu alebo dokonca rakovinu pľúc.

No a aby takéto škodliviny do kabín vozidiel Volvo neprenikali, automobilka predstavila spomínanú technológiu na čistenie vzduchu. A nejde len o zdravie vodiča, ale aj o bezpečnosť. Pri čerstvom vzduchu je totižto šofér viac koncentrovaný, a teda aj upriamený na jazdu.

 

Technológia pravidelne meria hladinu pevných častíc, pričom informácie o výsledku nájdete na palubnej obrazovke.

 

Tieto benefity zdôraznil aj expert na kvalitu vzduchu pre vozidlá Volvo Anders Löfvendahl. „Veríme, že čistý vzduch je dobrý, a to z hľadiska zdravia aj bezpečnosti. Naďalej budeme skúšať a testovať, aby sme v tejto oblasti napredovali,“ uviedol Löfvendahl.

 

Technológia sa nachádza vo všetkých vozidlách zo sérií 60 a 90, ktoré sa dostali na trh od jari tohto roka.

 

Zaujímavosťou je, že Volvo je vôbec prvou značkou, ktorá takúto inováciu predstavila.

 

Ako to funguje?

 

Na začiatku sme spomínali, že Advanced Air Cleaner sleduje hladinu miniatúrnych čiastočiek. Technológia však dokáže oveľa viac.

Pomocou filtra zo syntetických vlákien a vysokonapäťovej ionizácie zadrží až 95 % škodlivých častíc s veľkosťou do 2,5 mikrometra, ktoré by sa inak dostali do kabíny.

 

V prípade, že vonku je veľmi znečistený vzduch, technológia ho celkom zablokuje a spustí recirkuláciu vzduchu v kabíne.

Navyše, ak si k vozidlu Volvo nainštalujete aplikáciu Volvo On Call, cez ňu môžete technológiu spustiť na diaľku a naplánovať si čistenie vzduchu pred ďalšou cestou.

 

Čistenie vzduchu môžete spustiť na diaľku pomocou aplikácie Volvo On Call.

 

Aby toho nebolo málo, aplikácia nielenže spustí čistenie, ale oznámi vám tiež to, aká je po vyčistení v kabíne hladina PM 2,5. Samozrejme, počas jazdy nájdete všetky informácie o koncentrácii mikro častíc na palubnej obrazovke.

 

Ďalšie skvelé počiny

 

Množstvo mestských oblastí po celom svete má hladiny častíc PM 2,5 vyššie, než odporúča Svetová zdravotnícka organizácia.

Z hľadiska častíc PM 2,5 Slovensko patrí k európskym krajinám, ktoré majú najmenej kvalitné ovzdušie.

 

Ako uvádza Európska environmentálna agentúra, Slovensko v rokoch 2015 až 2017 nesplnilo cieľ znížiť koncentráciu týchto častíc. A čo je ešte horšie, v roku 2017 sme sa dokonca zaradili medzi krajiny s najvyššími ročnými hodnotami PM 2,5.

O koľko menej častíc má krajina dosiahnuť, to uvádza európska smernica.

Technológia vo vozidlách Volvo je teda z hľadiska zdravia a bezpečnosti obrovskou pomocou.

 

 

Vytvárať zdravší priestor sa švédska automobilka snaží aj inými spôsobmi. Od svojich dodávateľov požaduje, aby do interiéru poskytovali čo najmenej alergénnych materiálov.

 

Rovnako žiada, aby tieto materiály a ich pachy vytvárali čo najmenej emisií. No a to isté platí o komponentoch z organických materiálov. Podľa značky Volvo by aj tie mali vytvárať čo najmenej emisií, o čo sa má postarať samotný dodávateľ.

 

Aby automobilka prísne kritériá spĺňala, často spolupracuje s univerzitami a ústavmi. S týmito inštitúciami rieši, aké materiály použiť a ako ich do vozidiel zaviesť.

 

Vyskúšajte si kvalitu materiálov a technológií sami počas testovacej jazdy. Navštívte nás v našom showroome Volvo Bory v Lamači a spoločne nájdeme ideálne Volvo práve pre vás.

Spoločnosť Volvo Cars nabáda používať technológie pomáhajúce vodičom a minimalizujúce rozptyľujúce vplyvy

Posted by Veronika Dudonova

 

Rozmach smartfónov a dotykových obrazoviek v automobiloch vyvoláva čoraz hlasnejšiu debatu o nebezpečnosti rozptyľujúcich vplyvov za volantom. Odborníci na bezpečnosť zo spoločnosti Volvo Cars však hovoria, že rozptyľujúce vplyvy sú súčasťou reality, a preto by sme mali využívať technológie, ktoré budú vodičom pomáhať pri každodennom šoférovaní.

 

Volvo XC40 Recharge P8 AWD in Sage Green

 

Na základe vlastného výskumu bezpečnosti a správania spoločnosť Volvo zistila, že pri správnom používaní môžu moderné technológie v automobiloch aktívne zmierňovať rozptyľovanie pozornosti, pomáhať vodičom jazdiť lepšie a pozornejšie, a tým zvyšovať bezpečnosť na cestách.

 

„Bolo by jednoduché tvrdiť, že pre moderných vodičov sú jedinou hrozbou telefóny a obrazovky, ale zdrojom rozptyľovania môže byť aj čokoľvek iné,“ povedala Malin Ekholmová, riaditeľka centra pre výskum bezpečnosti spoločnosti Volvo Cars. „Vieme, že ľudia sa nerozptyľujú úmyselne; jednoducho sa to stane. Možno meškáte na ceste do škôlky a ste v strese. Alebo si sadáte za volant po zlom dni v práci. To všetko vplýva na vaše šoférovanie.“

 

Malin Ekholm, head of the Volvo Cars Safety Centre

 

Tieto a ďalšie postrehy vyjadrila Malin Ekholmová minulý týždeň počas špeciálnej webovej diskusie o bezpečnosti, zorganizovanej spoločnosťou Volvo. Počas tejto prvej debaty zo série Volvo Studio Talks diskutovala spolu s ďalšími propagátormi a ochrancami bezpečnosti o nepozornosti a niekoľkých ďalších pálčivých problémoch súvisiacich s bezpečnosťou na cestách.

 

Niekto by mohol povedať, že z hľadiska rozptyľovania vodičovej pozornosti sú vozidlá zo 40. rokov minulého storočia bezpečnejšie než dnešné automobily – veď nemajú žiadnu obrazovku, rozhranie na pripojenie telefónu, ba ani rádio. To však nie je v súlade s tým, ako dnešní vodiči a celá spoločnosť fungujú.

 

Volvo XC40 Recharge P8 AWD in Glacier Silver

 

„Faktom je, že ľudia chcú byť v kontakte s priateľmi, rodinou, svojou prácou a chcú sa zabávať, pričom každý reaguje na rozptyľujúce vplyvy rôzne,“ povedala Malin Ekholmová. „Preto chceme ísť našim zákazníkom v ústrety, a nie tlačiť ich tam, kde ich chceme mať. Sústreďujeme sa teda na využívanie technológií správnym spôsobom, ktorý prispeje k bezpečnosti za volantom.“

 

Spoločnosť Volvo Cars aktívne využíva technológie na boj proti nebezpečenstvám súvisiacim s rozptyľovaním pozornosti a vyrába jedny z najbezpečnejších automobilov súčasnosti. Napríklad jej systémy aktívnej bezpečnosti s automatickým brzdením a asistentom riadenia slúžia ako strážcovia, ktorí pomáhajú vodičom, keď čo len na zlomok sekundy stratia koncentráciu alebo sa niečím nechajú rozptýliť.

 

V novom modeli Volvo XC40 Recharge s novým informačno-zábavným systémom s operačným systémom Android môžu vodiči vďaka vyspelému hlasovému ovládaniu nastavovať teplotu, zadávať cieľ cesty, ovládať prehrávanie obľúbenej hudby či podcastov – alebo zatelefonovať mame na jej narodeniny – bez toho, aby pustili volant z rúk.

 

„Vďaka možnosti ovládať kľúčové funkcie vozidiel Volvo hlasom môžu mať vodiči ruky stále na volante a sledovať cestu,“ povedala Malin Ekholmová. „Systémy aktívnej bezpečnosti, ako napríklad City Safety, systém brániaci zídeniu z cesty, či systém brániaci prejdeniu do protismerného jazdného pruhu, schopné zasiahnuť do riadenia, slúžia ako ďalší pár očí, ktoré na vás dávajú pozor.“

 

Spoločnosť Volvo Cars zastáva názor, že nepozornosť za volantom by sa mala riešiť aj monitorovaním vodičov prostredníctvom kamier a iných senzorov vo vozidlách. Vďaka takýmto technológiám by mohli systémy vo vozidle náležite zasiahnuť v prípade, ak zjavne nepozorný (alebo opitý) vodič nezareaguje na výstražné signály pri hrozbe vážnej, potenciálne smrteľnej nehody.

Volvo XC40 Recharge P8 AWD in Glacier Silver

 

 

Pri takomto zásahu by sa mohla automaticky znížiť rýchlosť, upovedomiť asistenčná služba Volvo on Call a v najnutnejšom prípade by mohlo vozidlo samo spomaliť a bezpečne zaparkovať. Spoločnosť Volvo Cars plánuje začať takéto kamery montovať do škálovateľnej platformy Volvo SPA2 budúcej generácie.

——————————-

Spoločnosť Volvo Cars začala výrobu plnoelektrického modelu XC40 Recharge

Posted by Veronika Dudonova

 

XC40 Recharge je prvým z viacerých plnoelektrických modelov značky Volvo, ktoré sú pripravené na trh, a začiatok jeho výroby predstavuje významný krok smerom k ambícii spoločnosti Volvo Cars znížiť svoju uhlíkovú stopu do roku 2025 o 40 percent. V tom istom roku značka očakáva, že 50 percent jej celosvetového predaja budú tvoriť plnoelektrické automobily a zvyšok hybridy.

 

Volvo XC40 Recharge P8 AWD in Glacier Silver

 

Dopyt zákazníkov po modeli XC40 Recharge je silný a hoci knihy objednávok zostávajú otvorené, každé vozidlo naplánované do výroby v tomto kalendárnom roku je už predané. Prvé vozidlá sa majú dodať zákazníkom v Európe koncom tohto mesiaca.

 

Začiatku výroby automobilov pre zákazníkov predchádzalo obdobie príprav, v rámci ktorých závod v Ghente vyrobil obmedzený počet predsériových vozidiel. Cieľom tohto procesu, ktorý predstavuje štandardný postup pre každý nový model, je optimalizovať tok výroby a zabezpečiť špičkovú kvalitu každého vyrobeného automobilu. Všetci príslušní pracovníci výroby zároveň absolvovali intenzívne školenie o bezpečnosti výroby elektrických vozidiel.

 

„Začiatok výroby modelu XC40 Recharge je pre spoločnosť Volvo Cars aj pre všetkých zamestnancov tu v Ghente významnou príležitosťou,“ uviedol Javier Varela, vedúci medzinárodných priemyselných operácií a kvality. „Ako pokračujeme s elektrifikáciou našej ponuky, závod v Ghente je pre našu celosvetovú výrobnú sieť skutočným priekopníkom.“

 

 

Volvo XC40 Recharge P8 AWD in Glacier Silver

 

Volvo XC40 Recharge je plnoelektrická verzia najpredávanejšieho SUV XC40 – prvého modelu značky Volvo, ktorý získal prestížne ocenenie Európske auto roka. Nový model je postavený na báze kompaktnej modulárnej architektúry (CMA), čo je pokročilá platforma vozidiel vyvinutá spoločne v rámci skupiny Geely Group.

 

Model XC40 Recharge s pohonom všetkých kolies ponúka predpokladaný dojazd vyše 400 km (podľa WLTP, Celosvetovo harmonizovaného skúšobného postupu pre ľahké vozidlá) na jediné nabitie a výkon 408 k. Akumulátor sa nabije na 80 percent svojej kapacity približne za 40 minút pri napájaní rýchlonabíjačkou.

 

 

Nový informačno-zábavný systém s operačným systémom Android ponúka zákazníkom možnosti osobného prispôsobenia, vyššiu úroveň intuitívnosti a zabudovanú technológiu a služby Google, ako je Asistent Google, Mapy Google či virtuálny obchod Google Play Store. Model XC40 Recharge tiež dokáže prijímať väčšie bezdrôtové aktualizácie softvéru a operačného systému.

 

 

Aj keď nové vozidlo stavia na vynikajúcich bezpečnostných normách pôvodného modelu XC40, konštruktéri spoločnosti Volvo Cars úplne prepracovali a posilnili jeho prednú konštrukciu, aby vyriešili absenciu motora, splnili vysoké bezpečnostné požiadavky značky Volvo a zabezpečili, aby aj v tomto vozidle ľudia jazdili rovnako bezpečne ako v každom Volve.

 

Volvo XC40 Recharge P8 Safety Cage

 

Akumulátor chráni bezpečnostná klietka zabudovaná uprostred konštrukcie karosérie vozidla. Jeho umiestnením do podlahy vozidla sa zároveň znížilo ťažisko, čo lepšie chráni vozidlo pred prevrátením.

 

Volvo XC40 Recharge P8 AWD in Glacier Silver

 

V interiéri sa uplatnil inovatívny prístup všestrannej funkčnosti, ktorý zabezpečuje vodičom dostatok úložného priestoru, napríklad vo dverách a v batožinovom priestore. Keďže vozidlo nemá spaľovací motor, poskytuje vodičovi ešte viac úložného priestoru v tzv. „prednom kufri“ pod prednou kapotou.

——————————-

Poznáte rozdiely medzi SUV a Crossoverom?

Posted by Veronika Dudonova

 

Hľadáte všestranné vozidlo, ktoré zvláda náročnejší terén? Jednoznačnou voľbou je SUV. Ak ale jazdíte prevažne v meste a potrpíte si na bezpečnosť, poobzerajte sa po crossoveroch. V čom sa tieto dva typy vozidiel líšia, na to sa teraz spoločne pozrieme.

 

 

Základný rozdiel medzi modelmi SUV a crossovermi spočíva v ich konštrukcii.

 

SUV autá majú konštrukciu, ktorá sa skladá z dvoch častí – karosérie a rámu. Karoséria sa vyrobí samostatne a neskôr sa do rámu zasadí. Takýto typ konštrukcie je typický pre nákladné vozidlá.

 

 


Typickými SUV vozidlami sú automobily z rady Volvo XC.

 

No a pri crossoveroch sa často stretnete s pojmom unibody. To znamená, že konštrukciu tvorí karoséria spojená s rámom. Čiže je to jeden kus. Takáto konštrukcia sa používa aj pri väčšine osobných áut.

Nie je auto ako auto

 

Napohľad veľmi podobné, no aj tak sa crossovery a SUV v niečom líšia. Okrem dvojdielnej a jednodielnej konštrukcie je to napríklad výška podvozku.

 

Oproti sedanom či hatchbackom má crossover konštrukciu o niečo vyššie. No ak ho porovnáme s SUV, mierne zaostáva. Pre vodičov, ktorí jazdia zväčša po meste, to neprináša žiadnu nevýhodu.

 

 

Ak ale hľadáte všestranné vozidlo, ktoré zvláda náročnejší terén, poobzerajte sa skôr po SUV. Tieto vozidlá sú silnejšie a odolnejšie. A teda aj vhodnejšie na off-roadovú jazdu.

Z hľadiska bezpečnosti majú tiež navrch modely SUV. Ich robustná konštrukcia zabezpečuje menšiu pravdepodobnosť, že sa auto v čase nehody prevráti.

 

Crossovery si s terénom nerozumejú tak ako SUV. Rýchlo by sa mohlo stať, že pri prekonávaní prekážky poškodíte niektorú časť vozidla a budete ju musieť vymeniť.

Výrobca vozidiel Volvo pri modeloch V60 a V90 Cross Country však myslel aj na prípadné kolízie v teréne. Preto autá vybavil vyšším podvozkom, väčšími kolesami a odolným obložením karosérie.

 

Ak ale chcete auto využiť na ťahanie prívesu, takisto vyhráva SUV. Vďaka sile a dvojdielnej konštrukcii si poradí aj s ťažším nákladom.

Typickým príkladom je SUV Volvo XC60, ktoré potiahne náklad s hmotnosťou až 750 kilogramov.

V čom vyniká crossover

 

Samozrejme, ani crossoverom nemôžeme krivdiť. Vynikajú ľahkosťou, efektivitou a dokonale zapadnú na pevný mestský povrch.

 


Volvo V60 Corss Country radíme medzi crossovery.

Podobne ako SUV, aj crossover má vyššiu svetlú výšku. A preto je v porovnaní s nízkymi autami aj o niečo bezpečnejší.

No a keď si k tomu domyslíte, že crossover je maximálne pohodlný a má dostatočne veľký priestor vo vnútri, možno sa napokon aj vy pre takéto vozidlo rozhodnete.

Obzvlášť ak jazdíte po meste a potrebujete rodinné auto, je crossover pre vás vhodnou voľbou.

 

 

 

Prečo si ich zamieňajú

 

Nemožno sa diviť, že si kupujúci SUV a crossovery mnohokrát pletú. Napokon, obe autá majú vyššiu svetlú výšku aj väčšiu konštrukciu.

K častému zamieňaniu dochádza aj preto, že typické prvky sa začínajú prelínať. Kým pohon všetkých štyroch kolies bol výhodou len u SUV, v súčasnosti sa ňou môžu pochváliť aj niektoré crossovery.

 

To isté platí o ťažných zariadeniach. Náklad teda nepotiahne už len SUV, ale aj crossover.

 

 

Prekvapivo, nie sú to len crossovery, ktoré niečo preberajú od modelov SUV.

Ako príklad uvádzame novú generáciu vozidla Land Rover Defender. Toto auto prešlo od dvojdielnej konštrukcie k jednodielnej, ktorá je typická pre crossovery.

 

Konštruktéri využili ľahký hliník a odľahčili motory. Tým zabezpečili, že SUV nestratí svoju schopnosť počas jazdy v teréne.

Ak si chcete zaobstarať model SUV alebo crossover, pozrite si ponuku vozidiel Volvo na našom webe alebo navštívte náš showroom Volvo Bory Lamač.

 

 

 

 

 

 

 

Nové autodiely vs. použité: Ktorá možnosť je vhodná pre vaše Volvo?

Posted by Veronika Dudonova

 

Kupovať náhradné diely z druhej ruky je síce ekologické, no oplatí sa riskovať, ak na daný diel nemáte záruku? Maximálnu istotu kvality získate v autorizovanom servise, kde sú originálne súčiastky Volvo samozrejmosťou.

 

 

Trh s náhradnými dielmi na mnohých motoristov pôsobí ako jeden veľký chaos. Nečudo, že ide o tému, na ktorej sa nejeden motorista rád vášnivo poháda. Ponuka je pomerne široká a neprehľadná, pričom existujú nielen značné rozdiely v cene, ale aj samotnej kvalite.

 

Pri kúpe náhradných autodielov existujú v podstate tri možnosti:

 

Poďme si v tom spraviť trochu viac jasno a povedzme si o výhodách či nevýhodách každej z nich.

 

Použité autodiely

 

V prospech použitých autodielov hrá nižšia cena a celkové zníženie prevádzkových nákladov. Určitým plusom je aj to, že recyklácia dielov v konečnom dôsledku znižuje dopady na životné prostredie.

 

Pozor si dajte na nekvalitu. Kupovať neoriginálne repasované autodiely môže byť tak trochu ruleta. Najmä, ak nemáte trh dostatočne zmapovaný, aby ste vedeli rozlíšiť kvalitné náhradné diely od kazivých nepodarkov.

Firmy často pod jednou značkou predávajú diely, ktoré len nakúpili u rôznych výrobcov, takže kvalita jednotlivých výrobkov sa môže značne líšiť.

Problémom je aj záruka. Repasované diely buď záruku nemajú alebo podliehajú výrazne kratšej záruke ako nové diely.

 

Nové neoriginálne diely

Ak ľudia volia neoriginálne náhradné diely, robia tak hlavne kvôli cene, ktorá je v porovnaní s originálnymi súčiastkami nižšia. Pri nižšej cene počítajte s tým, že kvalita zvyčajne nedosahuje úroveň originálnych dielov.

 

Pozor si v tomto prípade dávajte najmä pri dieloch, od ktorých priamo závisí bezpečnosť posádky vozidla.

 

Auto tvorí homogénny a súvislý celok a jeho optimálne fungovanie do veľkej miery závisí od bezchybnej funkcie každej jednej časti. Zlý náhradný diel niekedy môže ohrozovať funkčnosť iných častí vozidla. Príkladom môže byť filter motorového oleja.

 

 

Aj medzi výrobcami neoriginálnych dielov existujú veľké rozdiely v kvalite či nekvalite. Úplne sa vyvarujte plagiátom. Lacné imitácie často pochádzajú z Číny či Poľska. Pokiaľ narazíte niekde na trhovisku či burze na ponuku s podozrivo lacnými dielmi s logom automobilky, pravdepodobne to bude “napodobenina”. Najväčšia pravdepodobnosť, že sa k vám takýto diel dostane, je v garážových servisoch.

 

Nové originálne diely

 

Originálne diely sú vyrobené podľa definovaných postupov a špecifikácií výrobcu, takže majú presne tie isté parametre ako súčasti používané pri výrobe vozidla.

 

Navyše sú starostlivo a dlhodobo testované. Vďaka tomu si zachovávajú želané vlastnosti. S originálnym náhradným dielom si môžete byť maximálne istý jeho kvalitou, bezpečnosťou či životnosťou.

 

 

Vyššiu cenu originálnych náhradných autodielov kompenzuje vyššia zostatková hodnota vozidla, a to, že si kupujete záruku bezproblémovej prevádzky.

 

Originálne náhradné diely sú zároveň garanciou najlepších záručných podmienok. Napríklad v prípade značky Volvo, ak svoje vozidlo zveríte do autorizovaného servisu Volvo, na každý náhradný diel získate právo doživotnej záruky (Customer Lifetime Parts Warranty).

 

To znamená, že ak porucha vznikla vadou výrobku, pokazené diely vám budú zadarmo opravené alebo vymenené po celú dobu, čo budete vozidlo vlastniť.

 

Originálne diely sú vo všeobecnosti najvhodnejšou voľbou, ak máte nové alebo zachovalé auto a chcete, aby si dlhšie uchovalo svoju zostatkovú hodnotu.

 

Zo všetkých možností iba pri nich máte skutočne aj záruku funkčného a bezpečného chodu. Autodiely z druhej ruky sú vhodné iba ak majiteľom starších modelových ročníkov.

 

Spoznajte osobný servis Volvo Bory, kde vám dáme doživotnú záruku na každý náhradný diel.

 

 

 

Volvo Cars Tech Fund investuje do firmy Circulor a jej technológie Blockchain

Posted by Veronika Dudonova

 

Spoločnosť Volvo Cars investovala do firmy Circulor zameranej na technológiu Blockchain prostredníctvom fondu Volvo Cars Tech Fund, ktorý predstavuje vetvu spoločnosti na investovanie do inovatívneho kapitálu.

 

Volvo XC40 Recharge P8 AWD in Glacier Silver,

 

Spoločnosti Circulor a Volvo Cars už niekoľko rokov vzájomne spolupracujú pri zavádzaní technológie Blockchain s cieľom zlepšiť sledovateľnosť kobaltu používaného v akumulátoroch ich elektrických vozidiel.

 

Technológia Blockchain od spoločnosti Circulor sa v súčasnosti využíva v rámci dodávateľského reťazca akumulátorov spoločnosti Volvo Cars, čím sa dosiahne 100-percentná sledovateľnosť kobaltu použitého v modeli XC40 Recharge P8, prvom čisto elektrickom vozidle tejto automobilky. XC40 Recharge P8 sa začne vyrábať neskôr v tomto roku v belgickom meste Gent.

 

Investícia automobilky Volvo Cars do spoločnosti Circulor umožňuje obom firmám rozšíriť svoje zameranie aj nad rámec kobaltu, napríklad preskúmať možnosť lepšej sledovateľnosti sľudy, minerálu, ktorý sa používa ako izolačný materiál v akumulátoroch elektromobilov Volvo.

 

Spoločnosti Volvo Cars a Circulor ďalej preverujú možnosť rozšírenia svojej spolupráce v rámci technológie Blockchain aj do iných oblastí, ako je napríklad sledovanie a znižovanie stopy CO2, čo môže spoločnosti Circulor pomôcť definovať štandardy etického využívania zdrojov v automobilovom priemysle aj iných odvetviach.

 

Volvo XC40 Recharge Battery Package

 

Investícia od fondu Volvo Cars Tech Fund je súčasťou balíka financovania pre spoločnosť Circulor, ktorý zahŕňa troch ďalších investorov: SYSTEMIQ, Total Carbon Neutrality Ventures a Plug & Play Tech Fund.

 

„Sme odhodlaní presadzovať etický dodávateľský reťazec pre naše suroviny a naše partnerstvo so spoločnosťou Circulor je v tomto smere veľmi prospešné,“ uviedla Martina Buchhauser, riaditeľka spoločnosti Volvo Cars pre obstarávanie. „Podporou prebiehajúceho vývoja spoločnosti Circulor pomôžeme rozšíriť využitie technológie Blockchain v rámci našich prevádzok a prispejeme k vyššej udržateľnosti podnikania.“

 

Spoločnosť Volvo Cars ako prvá automobilka zaviedla sledovateľnosť kobaltu používaného v jej akumulátoroch, a to využívaním technológie Blockchain v rámci svojho dodávateľského reťazca. Technológia, ktorú vyvinula spoločnosť Circulor, sa zavádza v spolupráci so spoločnosťami CATL a LG Chem, partnerskými dodávateľmi akumulátorov spoločnosti Volvo Cars.

 

CATL a LG Chem sú renomovaní výrobcovia akumulátorov s dlhou a úspešnou históriou dodávania lítiovo-iónových akumulátorov pre globálny automobilový priemysel. Spĺňajú prísne smernice spoločnosti Volvo Cars týkajúce sa využívania zdrojov z hľadiska vedúceho postavenia v technológiách, zodpovedných dodávateľských reťazcov, znižovania uhlíkových emisií a modelov za konkurenčné ceny.

 

Dohody medzi spoločnosťami Volvo Cars, CATL a LG Chem sa vzťahujú na dodávku akumulátorov pre modely Volvo a Polestar budúcej generácie, vrátane modelu XC40 Recharge P8, počas nasledujúceho desaťročia.

 

Fond Volvo Cars Tech Fund, ktorý vznikol v roku 2018, investuje do začínajúcich technologických spoločností s vysokým potenciálom na celom svete. Svojimi investíciami sa orientuje na strategické technologické trendy, ktoré pretvárajú automobilový priemysel, ako je napríklad umelá inteligencia, elektrifikácia, autonómne riadenie a digitálna mobilita.