STANDARDNÍ VÝBAVA
BEZPEČNOST
Pokročilé asistenční systémy řidiče (ADAS)
Bezpečnostní asistenční systémy:
• Systém pro předcházení a zmírňování kolizí s funkcí automatického brzdění – bez ohledu na to, zda je den, či noc,
dokáže rozpoznat vozidla, chodce, cyklisty a velká zvířata, na které upozorňuje prostřednictvím světelných a zvukových
výstrah, případně pulzováním v brzdovém pedálu, přičemž předem připraví brzdový systém, a pokud je to nutné, začne
brzdit plnou brzdnou silou. Jeho součástí je funkce zabrzdění v křižovatce při hrozící srážce s protijedoucím
vozidlem při odbočení. Dále je to ochrana před srážkou s protijedoucím vozidlem ve vedlejším pruhu – pokud
rozpozná, že jste s vozem přejeli vodorovné značení jízdního pruhu a hrozí zkřížení cesty protijedoucímu vozidlu,
automaticky zasáhne do řízení, aby Vás vrátil zpět (aktivní mezi 60–140 km/h). Obsahuje také zmírnění čelní srážky
s protijedoucím vozidlem s aut. podporou brzdění. Pokud se jiný vůz objeví v protisměru vašeho jízdního pruhu
a čelní náraz je nezvratný, systém použije automaticky brzdnou sílu pro odvrácení nebo zmírnění jeho důsledků.
• Systém asistence řízení při riziku sjetí a jeho dopadu v případě nechtěného opuštění vozovky
(Run Off Road Mitigation) – může pomoci řidiči snížit riziko, že vozidlo náhodou vyjede z vozovky – tato dílčí funkce
aktivně řídí vozidlo zpět na cestu. Zásah nastává ve dvou úrovních: Pouze asistence řízení a Asistence řízení s aktivací
brzd. Aktivace brzd pomáhá v situacích, kdy samotná asistence řízení nestačí. Brzdná síla se adaptuje automaticky
v závislosti na okolnostech sjetí v daný okamžik. Tato funkce je aktivní v intervalu rychlostí 65-140 km/h na silnicích
s jasně viditelným značením jízdních pruhů/čárami, které detekuje kamera. Pokud by vozidlo mělo opustit krajnici,
systém vozidlo řídí zpět na vozovku a pokud zásah do řízení nestačí, aktivují se rovněž brzdy. Pokud vozidlo nechtěně
opustí vozovku, může dojít k aktivaci bezpečnostních pásů a případně i deformačních zón ve spodní části předních
sedáků, které umožní absorbovat vertikální energii dopadu působící zejména na bederní páteř.
• Systém udržení vozidla v jízdním pruhu (Lane Keeping Aid) – aktivně pomáhá jemnými zásahy do řízení vrátit
vozidlo do původního jízdního pruhu, pokud z něj vozidlo vyjíždí, protože se řidič přestal koncentrovat nebo nemá
z jiného důvodu vozidlo pod kontrolou (aktivní mezi 65–180 km/h).
• Systém propojené bezpečnosti (Connected Safety) – zahrnuje upozornění na výstražná světla spuštěná panickým
brzděním, nebo jejich aktivací; spolu s upozorněním na kluzkou silnici a nebezpečí ztráty adheze. Pokud k takové situaci
dojde, informace se odešle na cloud a následně všem vozům v okolí, které jsou k němu připojené (varování sdílí i nákladní
vozy Volvo). Komunikační rozhraní vozu tak s předstihem zobrazí varování řidiči.
• DDAW – Varování před ospalostí a ztrátou pozornosti řidiče – uživatelsky a projevem systému v podobě „šálku
kávy“ shodné se stávající std. funkcí našich vozů Systém kontroly pozornosti řidiče (Driver Alert Control), pouze
s vyspělejší senzorikou/algoritmem.
• Systém detekce dopravního značení (Road Sign Information)
• Systém upozornění na bezpečný odstup – pokud tempomat není aktivní (pouze s Head-up displejem)
• Tempomat
• ISA (Automatický omezovač) – Inteligentní asistent rychlosti
Předcházení nehodám souvisejících s překročením rychlosti je pro společnost Volvo Cars prioritní oblastí bezpečnosti.
Automatický omezovač rychlosti je navržen tak, aby pomáhal řidiči zabránit neúmyslnému překročení rychlosti. Vůz
nepřetržitě snímá dopravní značení společně s mapovými podklady. Když řidič překročí rychlostní limit, může být
upozorněn buď zvukovým signálem, nebo si může vyzkoušet, jak se vůz automaticky přizpůsobí povolené rychlosti.
Automatický omezovač rychlosti (pouze zvukové upozornění) je aktivní i při zapnutém systému Pilot Assist. Asistent
rychlosti se automaticky aktivuje při rychlosti vyšší než 20 km/h. V případě potřeby jej však lze snadno dočasně zrušit
rychlým sešlápnutím plynového pedálu. Řidič si může systém přizpůsobit v menu nastavení: je možné zvolit pouze
automatické přizpůsobení rychlosti. Funkci je také možné deaktivovat během jízdy.
• Ponárazové brzdění – po nárazu, při kterém došlo k aktivaci předpínačů bezpečnostních pásů a/nebo jednoho či více
airbagů a/nebo po rozpoznání srážky většího zvířete, se automaticky aktivují brzdy.
• Upozornění na možnost pokračovat v jízdě (Ready to Drive Notification) – smyslem funkce je informovat řidiče,
že nastal čas se rozhlédnout a opět pokračovat v jízdě, protože se vůz vpředu dal opět do pohybu.

BEZPEČNOST
Airbag hlavy a ramen pro vnější sedadla – nafukovací clona
Airbagy řidiče a spolujezdce
Airbagy „SIPS“ (unikátní boční airbagy řidiče i spolujezdce)
Bezklíčové startování
Bezpečnostní sloupek řízení nastavitelný v obou osách
Centrální zamykání s dálkovým ovládáním; s možností uzamčení vozu u obou předních dveří a jednotlivě zadních;
s možností nastavení postup. odemčení ve 2 krocích
Doprovodné osvětlení – osvětlení pro bezpečnou cestu od vozu
Držák parkovacích lístků
Elektrická parkovací brzda s aut. uvolněním jízdou
ELEKTRONICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY – jedná se o systém dynamického řízení stability vozu, které obsahuje:
Aktivní řízení stáčivosti vozidla: snímá změny úhlu stáčivosti /smyku pomocí dvou typů senzorů – v jakém směru
se vůz skutečně pohybuje vs. úhel natočení volantu, kam chcete jet. Hodnoty jsou stále porovnávány, a pokud dochází
ke smyku, přibrzdí jedno nebo více kol takovým způsobem, aby se vůz vrátil do směru, kam je natočen volant.
Asistent stability přívěsu: při jízdě s přívěsem nebo s karavanem redukuje nebezpečí ztráty stability nebo pohyb
rozvlněním.
Logika regulace nedotáčivosti: reguluje nedotáčivost – tendenci vozidla jet v zatáčkách rovně.
Doporučení, jakým směrem řídit: při brzdění v podmínkách, kdy je adheze na jedné straně vozu nižší než na straně
druhé, vzniká riziko přetočení/smyku vozu. Aby se předešlo smyku, vůz včas informuje řidiče, jakým směrem kontrovat
volantem. To se děje pomocí automatického zásahu do řízení vozu – natočením volantu správným směrem.
Dynamické řízení distribuce točivého momentu: zlepšuje směrovou charakteristiku vozu jeho přenesením z hnaného
kola ztrácejícího trakci na druhé kolo stejné nápravy při vyjíždění ze zatáčky.
Pokročilé řízení stability: sleduje a reaguje na rychlost bočního zrychlení a tendenci vozidla k převrácení.
Řízení boční stability: sleduje míru naklonění vozu např. v zatáčce (a další parametry). Pokud naklánění vzroste do bodu,
kde by mohlo dojít k převrácení vozidla, systém RSC zmenší poloměr dráhy vozidla, aby se naklánění zmenšilo.
Elektronický imobilizér
Funkce automatického zamykání vozu za jízdy
Funkce okamžitého – „panického“ – spuštění alarmu na dálkovém ovladači centrálního zamykání
Hill Start Assist (Asistent pro rozjezd do svahu) s funkcí Auto hold (pomáhá s rozjezdem ve svahu se sklonem > 3 %
a umožňuje řidiči pustit po zastavení např. na semaforu nebo před křižovatkou brzdový pedál, přičemž brzdná síla zůstane
zachována)
Inteligentní informační systém řidiče (IDIS) – vůz v situaci vyžadující plnou pozornost řidiče, podrží po dobu 5 vteřin příchozí
hovor a potlačí zobrazení méně závažných výstražných hlášení a SMS. Pokud situace trvá déle než 5 vteřin, je příchozí
hovor odmítnut a SMS a další zprávy nebudou zobrazeny
iTPMS – systém monitorování tlaku v pneumatikách vč. WBL (varování dle polohy)
Mechanický dětský zámek zadních dveří
Odvětrávané kotoučové brzdy na všech kolech, vpředu 17“, vzadu 16“
Progresivní el. posilovač řízení s proměnlivou charakteristikou v závislosti na rychlosti
Přístupové uvítací osvětlení – osvětlení pro cestu k vozu
Roll-Over Protection System (ROPS, Systém komplexní ochrany v případě převrácení vozu) – mimo vysokopevnostní
klece a unikátní konstrukce střechy, která chrání posádku při převrácení, se dle vstupních signálů ze senzorů sledujících
zrychlení a rychlost klopení vyhodnotí závažnost dopravní nehody a typ nárazu a potřebná reakce, jíž může být aktivace
některých ochranných systémů. Systém dále odemkne dveře, aktivují se předpínače bezpečnostních pásů, airbagy hlavy
a ramen.
Sada pro opravu pneumatik, výstražný trojúhelník
Servisní interval 30 000 km pro všechny motorizace
Side Impact Protection System (SIPS, Systém komplexní ochrany v případě bočního nárazu) – unikátní vysokopevnostní
klec chránící posádku je vyrobena z oceli tvářené za tepla a legované bórem coby nejpevnějšího dostupného materiálu,
který chrání osoby uvnitř při všech typech dopravních nehod. V případě kolize pomohou přední a zadní deformační zóny
pohltit energii nárazu, čímž dojde ke snížení dopadu na cestující uvnitř vozu. Mohou se aktivovat následující ochranná
zařízení: předpínače bezpečnostních pásů, airbagy hlavy a ramen.

BEZPEČNOST
SYSTÉM KONTROLY TRAKCE – snižuje prokluz kol a zlepšuje směrovou stabilitu vozidla; obsahuje:
Systém kontroly prokluzu: předchází prokluzu (pozitivnímu) hnaných kol při zrychlování vozidla
Systém kontroly tahu motoru: předchází prokluzu (negativnímu) hnaných kol při zpomalování vozu
Systém kontroly trakce: redukuje prokluz hnaných kol přenesením točivého momentu z hnaného kola ztrácejícího trakci
na druhé kolo stejné nápravy při zrychlování na rovině
Systém preventivní ochrany v případě nechtěného opuštění vozovky (funguje také v případě převrácení vozidla)
vč. předběžné aktivace předpínačů bezpečnostních pásů a aut. odemčení všech dveří, schopnosti předních sedadel
absorpce nárazu ve vertikálním zatížení páteře a uvolnění brzdového pedálu
Systém regulace brzdového světla (SLC) – obsahuje regulaci běžného brzdového světla (BLC) pro správné a včasné
rozsvícení dle pohybu pedálu a zatížení brzdy + regulaci nouzového brzdového světla (EBL), která aktivuje výrazné
blikání pro výstražná i brzdová světla při panickém/aut. brzdění.
Systém regulace zpomalování (VDC) – komplexní systém pro bezpečné, stabilní a kontrolované snižování rychlosti vozu
způsobem vhodným pro danou situaci, který zahrnuje:
– Brzdový asistent
– Elektronická distribuce brzdného účinku
– Optimalizace brzdné vzdálenosti
– Podpora maximálního brzdného účinku
– Podpora postupného vyvíjení brzdné síly
– Pohotovostní příprava brzdového systému
– Protiblokovací brzdový systém
– Regenerativní brzdění
– Snížení vzdálenosti pro zastavení
– Ukazatel množství brzdové kapaliny
Třetí brzdové světlo (LED) integrované v zadním střešním spojleru
Úchyty ISOFIX na zadních vnějších sedadlech (2×)
Upozornění na používání bezpečnostních pásů na všech sedadlech
Vypínač airbagu na straně spolujezdce
WHIPS (systém ochrany proti hyperflexi krční páteře na předních sedadlech)
Zadní mlhové světlo

PŘEVODOVKA
7stupňová automatická dvouspojková převodovka 7DCTEVO (B4) – ve spojení s naším benzínovým MHEV pohonem
přenáší mnohem lépe a rychleji plný točivý moment od nízkých otáček. Také tím dochází ke snížení emisí a spotřeby
Technologie Start/Stop

VNITŘNÍ VÝBAVA CORE
12,3“ nový progresivní displej komunikačního rozhraní řidiče s rozdílnými vizuálními režimy
12V zásuvka v zavazadlovém prostoru
3ramenný volant v provedení Tailored, čalouněný bez použití kůže s Uni Deco lemováním (ovladače v tmavém
provedení Charcoal)
9“ dotykový displej středové konzoly
Adaptivní tempomat (ACC) – asistent, který aut. udržuje nastavenou rychlost a v případě potřeby automaticky
přizpůsobuje rychlost v zájmu udržení potřebné vzdálenosti od pomalejších vozidel jedoucích vpředu. Systém také může
automaticky přizpůsobit rychlost jízdy vozidlu v koloně až do úplného zastavení nebo následného popojiždění za autem,
pokud se opět rozjede
Audiosystém „High Performance“, 220 W, 10 reproduktorů: v každých z obou předních dveří 1× výškový reproduktor
(25 mm); 1× středopásmový reproduktor (80 mm) a 1× basový reproduktor (165 mm); v každých z obou zadních dveří
1× výškový reproduktor (25 mm) a 1× basový reproduktor (165 mm); kompatibilní s následujícími formáty audio
souborů: MP3, AAC, WMA, WAV a FLAC.
– 2× USB-C vpředu, 2× USB-C vstup v zadní části středového tunelu, elektronický návod k obsluze vozu
Automatická dvouzónová klimatizace ECC, obsahuje systém CleanZone – automatické pokročilé čistění vzduchu AQS,
zahrnující čidlo vlhkosti. Systém využívá pokročilou multifiltraci obsahující aktivní uhlí a pylový filtr, což s funkcí
automatické recirkulace zabraňuje pronikání nepříjemných pachů a znečištění do prostoru pro cestující. Vzdáleně,
pomocí Volvo Cars aplikace lze využít funkcí teplotní přípravy vozu před odjezdem.
Bezklíčový přístup s dálkovým ovládáním – obsahuje systém handsfree odemčení dveří zav. prostoru
Čtyři chromovaná úchytná oka v každém rohu zavazadlového prostoru, sklopná
Dekorativní obložení interiéru z rozbrušovaného hliníku Iron Ore
Dešťový senzor pro aut. stírání čelního skla s plynulou regulací (vč. možností man. nastavení cyklovače)
Elektrická dětská pojistka zadních dveří a oken
Elektrické ovládání dveří zavazadlového prostoru
Elektrické ovládání předních a zadních oken (s funkcí auto-up/auto-down)
Elektricky nastavitelná bederní opěrka s možností nastavení ve 2. směrech, přední sedadla
Hlavice řadicí páky aut. převodovky el. řazení Shift by Wire, čalouněná bez použití kůže
Klíč s dálkovým ovládáním ve standardním provedení a ORANGE CARE KEY s možností nastavení limitace
max. rychlosti
Kovové prahové lišty VOLVO vpředu
Kryt zavazadlového prostoru, poloautomatický
Loketní opěrka s držáky nápojů vpředu a vzadu
Manuálně nastavitelné sedadlo řidiče s nastavením náklonu opěradla a el. nastavením výšky
Manuálně nastavitelné sedadlo spolujezdce s nastavením náklonu opěradla a el. nastavením výšky
Manuálně nastavitelné ztlumení podsvícení přístrojů palubní desky a interiéru
Manuálně sklopná sedadla ve 2. řadě, dělená v poměru 60/40, s elektricky sklopnými hlavovými opěrkami vnějších
sedadel 2. řady
Multifunkční volant s ovládacími prvky audiosystému
Nový infotainment vozu Volvo Car UX, zahrnuje:
– služby Volvo Car Connect Plus obsahující integrovanou navigaci Google Maps, hlasové ovládání Google Assistant
(zatím ne v ČJ, bude uvedeno dle Google) a Google Play Market pro okamžitý přístup k palubním aplikacím dle stále
se rozšiřující nabídky (vč. předplatného na 4 roky a potřebného datového přenosu pro fungování uvedených služeb v ceně.
Před koncem předplatného bude nabídnuta možnost prodloužení nebo obnovení poskytovaných služeb na základě
aktuálního předplatitelského poplatku).
– Aktualizace SW vozu vzdáleným přístupem (OTA, Over-the-Air)
– e-Call – systém aut. nouzového volání v případě nehody, volání asistenční služby v nouzi na cestě, zahrnující také přímou
volbu asistenčních služeb b-Call
– Nová Volvo Cars aplikace do mobilního telefonu pro vzdálené ovládání a monitorování vybraných funkcí vozu, deníku jízd atd.
Více informací naleznete zde: https://www.volvocars.com/cz/v/volvo-cars-app
– Rozhraní pro integraci chytrého telefonu CarPlay a Android Auto (bude uvedeno později, v rámci vzdáleného updatu)
– Rádio pro příjem digitálního vysílání DAB+
– Bluetooth – datové párování s chytrým telefonem (Tethering), HF Bluetooth, Audio Streaming
Bezdrátové dobíjení mobilního telefonu s možností zap./vyp.

VNITŘNÍ VÝBAVA CORE
Ochranná síť zavazadlového prostoru, snímatelná
Ochranný kovový kryt prahu zavazadlového prostoru
Osvětlení interiéru zahrnuje stropní konzoly s bodovým osvětlením vpředu, kosmetická zrcátka, náladové osvětlení vpředu,
středový tunel – úložný prostor vzadu, schránka spolujezdce, prostor pro nohy vpředu, osvětlení zavazadlového prostoru
Pokročilý palubní počítač
Sedadla Comfort s čalouněním Textil/Vinyl s tmavým vzorem Káro Charcoal
Systém uchycení nákupních tašek v zavazadlovém prostoru
Textilní koberečky 1. a 2. řada sedadel
Ukazatel venkovní teploty a hodin
Úložná přihrádka (pod podlahou zavazadlového prostoru)
Vnitřní a vnější zpětná zrcátka s automatickou změnou odrazivosti

VNĚJŠÍ VÝBAVA CORE
17” kola z lehké slitiny s 5 dvojitými paprsky s výbrusy, stříbrná Silver Alloy, pneumatiky 225/50
Dynamicky laděný podvozek DYNAMIC
Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka
Elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka
Kamera parkovacího asistenta vč. 3. generace předního a zadního parkovacího asistenta s podporou automat.
brzdění při couvání
LED světlomety, potkávací světla s aut. spínáním dálkových světel AHB, světla pro denní svícení v provedení Thorova
kladiva (LED DRL), stand. světelný výkon
Ostřikovací trysky čelního skla AQUABLADES; v každém ramínku stěrače jsou plně integrovány trysky po celé jeho délce
Palivová nádrž o objemu 60 l
Příprava pro instalaci tažného zařízení
Směrová LED světla integrovaná v krytech vnějších zpětných zrcátek a v předních a zadních světlech
Střešní anténa
Tónovaná skla, zabarvení 25 %
Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka a zadní okno (společná aktivace)
Znak motoru na dveřích zavazadlového prostoru
Designové provedení:
– mřížka chladiče v černém provedení s chromovaným rámováním
– vnější zpětná zrcátka s kryty v barvě vozu
– barevně sladěné kliky dveří
– integrované střešní ližiny v černém provedení
– lakovaný, barevně sladěný nárazník vpředu i vzadu vč. prahů
– přední nárazník s mřížkou ve spodní části a bočními otvory sání vzduchu v černém provedení
– ozdobné vsazení v černém provedení v zadním nárazníku
– lemování bočních oken v černém provedení