Volvo V90 T6 Recharge 398PS AT8 AWD Core Bright

BEZPEČNOST
Pokročilé asistenční systémy řidiče (ADAS)
Bezpečnostní asistenční systémy:
• Systém pro předcházení a zmírňování kolizí s funkcí automatického brzdění – bez ohledu na to, zda je den, či noc,
dokáže rozpoznat vozidla, chodce, cyklisty a velká zvířata, na které upozorňuje prostřednictvím světelných a zvukových
výstrah, případně pulzováním v brzdovém pedálu, přičemž předem připraví brzdový systém, a pokud je to nutné, začne
brzdit plnou brzdnou silou. Jeho součástí je funkce zabrzdění v křižovatce při hrozící srážce s protijedoucím
vozidlem při odbočení. Dále je to ochrana před srážkou s protijedoucím vozidlem ve vedlejším pruhu – pokud
rozpozná, že jste s vozem přejeli vodorovné značení jízdního pruhu a hrozí zkřížení cesty protijedoucímu vozidlu,
automaticky zasáhne do řízení, aby Vás vrátil zpět (aktivní mezi 60–140 km/h). Obsahuje také zmírnění čelní srážky
s protijedoucím vozidlem s aut. podporou brzdění. Pokud se jiný vůz objeví v protisměru vašeho jízdního pruhu
a čelní náraz je nezvratný, systém použije automaticky brzdnou sílu pro odvrácení nebo zmírnění jeho důsledků.
• Systém asistence řízení při riziku sjetí a jeho dopadu v případě nechtěného opuštění vozovky
(Run Off Road Mitigation) – může pomoci řidiči snížit riziko, že vozidlo náhodou vyjede z vozovky – tato dílčí funkce
aktivně řídí vozidlo zpět na cestu. Zásah nastává ve dvou úrovních: Pouze asistence řízení a Asistence řízení s aktivací
brzd. Aktivace brzd pomáhá v situacích, kdy samotná asistence řízení nestačí. Brzdná síla se adaptuje automaticky
v závislosti na okolnostech sjetí v daný okamžik. Tato funkce je aktivní v intervalu rychlostí 65-140 km/h na silnicích
s jasně viditelným značením jízdních pruhů/čárami, které detekuje kamera. Pokud by vozidlo mělo opustit krajnici,
systém vozidlo řídí zpět na vozovku a pokud zásah do řízení nestačí, aktivují se rovněž brzdy. Pokud vozidlo nechtěně
opustí vozovku, může dojít k aktivaci bezpečnostních pásů a případně i deformačních zón ve spodní části předních
sedáků, které umožní absorbovat vertikální energii dopadu působící zejména na bederní páteř.
• Systém udržení vozidla v jízdním pruhu (Lane Keeping Aid) – aktivně pomáhá jemnými zásahy do řízení vrátit
vozidlo do původního jízdního pruhu, pokud z něj vozidlo vyjíždí, protože se řidič přestal koncentrovat nebo nemá
z jiného důvodu vozidlo pod kontrolou (aktivní mezi 65–180 km/h).
• Systém propojené bezpečnosti (Connected Safety) – zahrnuje upozornění na výstražná světla spuštěná panickým
brzděním, nebo jejich aktivací; spolu s upozorněním na kluzkou silnici a nebezpečí ztráty adheze. Pokud k takové situaci
dojde, informace se odešle na cloud a následně všem vozům v okolí, které jsou k němu připojené (varování sdílí i nákladní
vozy Volvo). Komunikační rozhraní vozu tak s předstihem zobrazí varování řidiči.
• DDAW – Varování před ospalostí a ztrátou pozornosti řidiče – uživatelsky a projevem systému v podobě „šálku
kávy“ shodné se stávající std. funkcí našich vozů Systém kontroly pozornosti řidiče (Driver Alert Control), pouze
s vyspělejší senzorikou/algoritmem.
• Systém detekce dopravního značení (Road Sign Information)
• Systém upozornění na bezpečný odstup – pokud tempomat není aktivní (pouze s Head-up displejem)
• Tempomat
• ISA (Automatický omezovač) – Inteligentní asistent rychlosti
Předcházení nehodám souvisejících s překročením rychlosti je pro společnost Volvo Cars prioritní oblastí bezpečnosti.
Automatický omezovač rychlosti je navržen tak, aby pomáhal řidiči zabránit neúmyslnému překročení rychlosti. Vůz
nepřetržitě snímá dopravní značení společně s mapovými podklady. Když řidič překročí rychlostní limit, může být
upozorněn buď zvukovým signálem, nebo si může vyzkoušet, jak se vůz automaticky přizpůsobí povolené rychlosti.
Automatický omezovač rychlosti (pouze zvukové upozornění) je aktivní i při zapnutém systému Pilot Assist. Asistent
rychlosti se automaticky aktivuje při rychlosti vyšší než 20 km/h. V případě potřeby jej však lze snadno dočasně zrušit
rychlým sešlápnutím plynového pedálu. Řidič si může systém přizpůsobit v menu nastavení: je možné zvolit pouze
automatické přizpůsobení rychlosti. Funkci je také možné deaktivovat během jízdy.
• Ponárazové brzdění – po nárazu, při kterém došlo k aktivaci předpínačů bezpečnostních pásů a/nebo jednoho či více
airbagů a/nebo po rozpoznání srážky většího zvířete, se automaticky aktivují brzdy.
• Upozornění na možnost pokračovat v jízdě (Ready to Drive Notification) – smyslem funkce je informovat řidiče,
že nastal čas se rozhlédnout a opět pokračovat v jízdě, protože se vůz vpředu dal opět do pohybu.

BEZPEČNOST
Sada pro asistenci řidiče Driver Assistance:
• Zahrnuje adaptivní tempomat ACC vč. asistenta pro jízdu v kolonách a Pilot Assist poslední generace;
• Pilot Assist je aktivní a aut. udržuje rychlost do 130 km/h, při jízdě v koloně i odstup od vozidla před sebou, přičemž
jemnými zásahy do řízení udržuje vůz ve střední části jízdního pruhu; využívá adaptivní funkce ve spojení s mapovými
podklady pro vyšší efektivitu, přesnější vedení v jízdním pruhu a jeho lepší dostupnost;
• Asistent nouzového zastavení (Emergency Stop Assist) v situaci, kdy řidič nereaguje na upozornění, že nemá ruce
na volantu, je v první fázi řidič upozorněn vizuální, akustickou a haptickou výstrahou. Pokud na tato varování nereaguje,
systém začne v daném jízdním pruhu brzdit až do úplného zastavení.
Sada pro pozornost řidiče Driver Awareness:
• Zahrnuje Informační systém monitorující mrtvý úhel s podporou řízení (BLIS®, Blind Spot Information System with
Steer Assist). Na vozidla přibližující se zezadu upozorní Informační systém monitorující mrtvý úhel řidiče vizuálně –
svítící, posléze i blikající kontrolkou ve vnějším zpětném zrcátku na příslušné straně. Systém sleduje dění až 30 m
do stran a za vozidlo až na vzdálenost 70 m. Obsahuje prvek přímé podpory řidiče, která vás jemným zásahem do řízení
vrátí zpět do vašeho jízdního pruhu, jestliže na světelnou výstrahu systému nezareagujete a začnete vybočovat do dráhy
vozidla přijíždějícího zezadu.
• Systém varování před křížením cesty jiným vozidlem během couvání, s podporou brzdění (Cross Traffic Alert with
Brake Support). Ten Vás upozorní na přibližující se vozidla, cyklisty nebo chodce při couvání ven z parkovacího místa.
Na případné nebezpečí je řidič upozorněn akustickou výstrahou z reproduktoru na straně překážky, stejně tak i vizuálně –
varováním zobrazeným na středovém displeji. Jestliže bude řidič i přes výstrahy pokračovat v couvání a vznikne
bezprostřední nebezpečí srážky, vůz automaticky zabrzdí.
• Varování před kolizí zezadu a její zmírnění (Rear Collision Warning & Mitigation). Pokud systém vyhodnotí, že hrozí
kolize od zezadu se blížícího vozu – s cílem připoutat pozornost jeho řidiče – se směrová / výstražná světla rozblikají
rychleji, než běžně. Pokud systém vypočítá, že k nárazu zezadu dojde, těsně před kolizí napne tzv. reverzibilní elektrické
předpínače bezpečnostních pásů. Pokud vozidlo již stojí, systém také aktivuje automatické brzdění plnou silou.
Airbag hlavy a ramen pro vnější sedadla – nafukovací clona
Airbagy řidiče, spolujezdce a airbag kolen řidiče
Airbagy „SIPS“ (unikátní boční airbagy řidiče i spolujezdce)
Bezklíčové startování
Bezpečnostní sloupek řízení nastavitelný v obou osách
Centrální zamykání s dálkovým ovládáním a indikační diodou v obou předních dveřích, s možností nastavení postup.
odemčení ve 2 krocích
Deaktivace vysokonapěťové baterie – v případě aktivace bezpečnostních zádržných systémů dochází k úplnému
odpojení baterie
Doprovodné osvětlení – osvětlení pro bezpečnou cestu od vozu
Držák parkovacích lístků
Elektrická parkovací brzda s aut. uvolněním jízdou

BEZPEČNOST
ELEKTRONICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY – jedná se o systém dynamického řízení stability vozu, které obsahuje:
Aktivní řízení stáčivosti vozidla: snímá změny úhlu stáčivosti /smyku pomocí dvou typů senzorů – v jakém směru
se vůz skutečně pohybuje vs. úhel natočení volantu, kam chcete jet. Hodnoty jsou stále porovnávány, a pokud dochází
ke smyku, přibrzdí jedno nebo více kol takovým způsobem, aby se vůz vrátil do směru, kam je natočen volant.
Asistent stability přívěsu: při jízdě s přívěsem nebo s karavanem redukuje nebezpečí ztráty stability nebo pohyb
rozvlněním.
Logika regulace nedotáčivosti: reguluje nedotáčivost – tendenci vozidla jet v zatáčkách rovně.
Doporučení, jakým směrem řídit: při brzdění v podmínkách, kdy je adheze na jedné straně vozu nižší než na straně
druhé, vzniká riziko přetočení/smyku vozu. Aby se předešlo smyku, vůz včas informuje řidiče, jakým směrem kontrovat
volantem. To se děje pomocí automatického zásahu do řízení vozu – natočením volantu správným směrem.
Dynamické řízení distribuce točivého momentu: zlepšuje směrovou charakteristiku vozu jeho přenesením z hnaného
kola ztrácejícího trakci na druhé kolo stejné nápravy při vyjíždění ze zatáčky. U AWD platí pro obě nápravy.
Pokročilé řízení stability: sleduje a reaguje na rychlost bočního zrychlení a tendenci vozidla k převrácení.
Elektronicky řízený systém pohonu všech kol včetně stálé trakce, pohon zadní nápravy elektromotorem
Elektronický imobilizér
Funkce automatického zamykání vozu za jízdy
Funkce okamžitého – „panického“ – spuštění alarmu na dálkovém ovladači centrálního zamykání
Hill Start Assist (Asistent pro rozjezd do svahu) s funkcí Auto hold (pomáhá s rozjezdem ve svahu se sklonem > 3 %
a umožňuje řidiči pustit po zastavení např. na semaforu nebo před křižovatkou brzdový pedál, přičemž brzdná síla zůstane
zachována)
Inteligentní informační systém řidiče (IDIS) – vůz v situaci vyžadující plnou pozornost řidiče, podrží po dobu 5 vteřin příchozí
hovor a potlačí zobrazení méně závažných výstražných hlášení a SMS. Pokud situace trvá déle než 5 vteřin, je příchozí
hovor odmítnut a SMS a další zprávy nebudou zobrazeny
iTPMS – systém monitorování tlaku v pneumatikách vč. WBL (varování dle polohy)
Kotoučové brzdy na všech kolech, vpředu 18“, vzadu 17“
Mechanický dětský zámek zadních dveří
Progresivní el. posilovač řízení s proměnlivou charakteristikou v závislosti na rychlosti
Přístupové uvítací osvětlení – osvětlení pro cestu k vozu
Roll-Over Protection System (ROPS, Systém komplexní ochrany v případě převrácení vozu) – mimo vysokopevnostní
klece a unikátní konstrukce střechy, která chrání posádku při převrácení, se dle vstupních signálů ze senzorů sledujících
zrychlení a rychlost klopení vyhodnotí závažnost dopravní nehody a typ nárazu a potřebná reakce, jíž může být aktivace
některých ochranných systémů. Systém dále odemkne dveře, aktivují se předpínače bezpečnostních pásů, airbagy hlavy
a ramen.
Sada pro opravu pneumatik, výstražný trojúhelník
Servisní interval 30 000 km pro všechny motorizace
Side Impact Protection System (SIPS, Systém komplexní ochrany v případě bočního nárazu) – unikátní vysokopevnostní
klec chránící posádku je vyrobena z oceli tvářené za tepla a legované bórem coby nejpevnějšího dostupného materiálu,
který chrání osoby uvnitř při všech typech dopravních nehod. V případě kolize pomohou přední a zadní deformační zóny
pohltit energii nárazu, čímž dojde ke snížení dopadu na cestující uvnitř vozu. Mohou se aktivovat následující ochranná
zařízení: předpínače bezpečnostních pásů, airbagy hlavy a ramen.
SYSTÉM KONTROLY TRAKCE – snižuje prokluz kol a zlepšuje směrovou stabilitu vozidla; obsahuje:
Systém kontroly prokluzu: předchází prokluzu (pozitivnímu) hnaných kol při zrychlování vozidla
Systém kontroly tahu motoru: předchází prokluzu (negativnímu) hnaných kol při zpomalování vozu
Systém kontroly trakce: redukuje prokluz hnaných kol přenesením točivého momentu z hnaného kola ztrácejícího trakci
na druhé kolo stejné nápravy při zrychlování na rovině
Systém preventivní ochrany v případě nechtěného opuštění vozovky (funguje také v případě převrácení vozidla)
vč. předběžné aktivace předpínačů bezpečnostních pásů a aut. odemčení všech dveří, schopnosti předních sedadel
absorpce nárazu ve vertikálním zatížení páteře a uvolnění brzdového pedálu
Systém regulace brzdového světla (SLC) – obsahuje regulaci běžného brzdového světla (BLC) pro správné a včasné
rozsvícení dle pohybu pedálu a zatížení brzdy + regulaci nouzového brzdového světla (EBL), která aktivuje výrazné
blikání pro výstražná i brzdová světla při panickém/aut. brzdění.

BEZPEČNOST
Systém regulace zpomalování (VDC) – komplexní systém pro bezpečné, stabilní a kontrolované snižování rychlosti vozu
způsobem vhodným pro danou situaci, který zahrnuje:
– Brzdový asistent
– Elektronická distribuce brzdného účinku
– Optimalizace brzdné vzdálenosti
– Podpora maximálního brzdného účinku
– Podpora postupného vyvíjení brzdné síly
– Pohotovostní příprava brzdového systému
– Protiblokovací brzdový systém
– Regenerativní brzdění
– Snížení vzdálenosti pro zastavení
– Ukazatel množství brzdové kapaliny
Třetí brzdové světlo (LED) integrované pod zadním střešním spojlerem
Úchyty ISOFIX na zadních vnějších sedadlech (2×)
Upozornění na používání bezpečnostních pásů na všech sedadlech
Vypínač airbagu na straně spolujezdce
WHIPS (systém ochrany proti hyperflexi krční páteře na předních sedadlech)
Zadní mlhová světla

VNITŘNÍ VÝBAVA CORE
Dobíjecí kabel Type 2, Mode 2 – SCHUKO Plug F, 10A-1P (7m)
12V zásuvka v zavazadlovém prostoru
9“ dotykový displej středové konzoly
12,3“ nový progresivní displej komunikačního rozhraní řidiče s rozdílnými vizuálními režimy
3ramenný volant v provedení Tailored, čalouněný bez použití kůže s Uni Deco lemováním (ovladače v leskle černém
provedení Piano Black)
Aktivní kontrola zvuku – eliminuje nežádoucí ruchy pronikající do prostoru pro cestující
Audiosystém „High Performance“, 220 W, 10 reproduktorů: v každých z obou předních dveří 1× výškový reproduktor
(25 mm); 1× středopásmový reproduktor (80 mm) a 1× basový reproduktor (165 mm); v každých z obou zadních dveří
1× basový reproduktor (165 mm); v zadní části střechy po stranách 1× širokopásmový reproduktor (80 mm).
Sdílení přes Wi-Fi / Bluetooth – datové párování s chytrým telefonem, internetové rádio, internetové aplikace,
2× USB-C vpředu, 2× USB-C vstup v zadní části středového tunelu, HF Bluetooth, Audio Streaming,
elektronický návod k obsluze vozu
Subwoofer: 250mm basový reproduktor, plně integrovaný do LZ podběhu vozu
Automatická dvouzónová klimatizace ECC, obsahuje systém CleanZone – automatické pokročilé čistění vzduchu AQS,
zahrnující senzor prachových částic PM 2.5 a čidlo vlhkosti. Systém primárně využívá ionizaci vzduchu a následně
pokročilou multifiltraci obsahující aktivní uhlí, pylový filtr a filtr zachycující nejjemnější prachové částice, což s funkcí
automatické recirkulace zabraňuje pronikání nepříjemných pachů a znečištění do prostoru pro cestující. Aktivní funkce
je indikována na centrálním dotykovém displeji spolu s hodnotou vyjadřující aktuální čistotu vzduchu v kabině. Vzdáleně,
pomocí Volvo Cars aplikace lze využít funkcí teplotní přípravy vozu, později doplněné funkcí vyčištění vzduchu před
odjezdem a údaji o znečištění vně vozidla (displej) vč. pylového zpravodajství (displej + VC app).
Bezklíčový přístup s dálkovým ovládáním – obsahuje systém dálkového odemčení dveří zav. prostoru
Čtyři chromovaná úchytná, sklopná oka a háčky na uchycení nákupních tašek po stranách zavazadlového prostoru
Dekorativní hliníkové obložení interiéru CHECKERED
Dělená úložná přihrádka (pod podlahou zavazadlového prostoru)
Dešťový senzor pro aut. stírání čelního skla s plynulou regulací (vč. možností man. nastavení cyklovače)
Elektrická dětská pojistka zadních dveří a oken
Elektrická zásuvka pro nabití akumulátoru vozidla (PHEV)
Elektrické ovládání dveří zavazadlového prostoru
Elektrické ovládání předních a zadních oken (s funkcí auto-up/auto-down)
Elektricky nastavitelná bederní opěrka s možností nastavení ve 2 směrech, přední sedadla
Hlavice řadicí páky aut. převodovky el. řazení Shift by Wire čalouněná bez použití kůže
Kovové lišty dveřních prahů VOLVO (vpředu a vzadu)
Klíč s dálkovým ovládáním ve standardním provedení a ORANGE CARE KEY s možností nastavení
limitace max. rychlosti
Kryt zavazadlového prostoru, plně automatický
Loketní opěrka vpředu a vzadu, s držáky nápojů
Manuálně nastavitelné sedadlo řidiče s nastavením náklonu opěradla a el. nastavením výšky
Manuálně nastavitelné sedadlo spolujezdce s nastavením náklonu a el. nastavením výšky
Manuálně sklopná sedadla ve 2. řadě, dělená v poměru 60/40, s elektricky sklopnými hlavovými opěrkami
Multifunkční volant s ovládacími prvky audiosystému
Nastavení jízdních režimů HYBRID, PURE, AWD, POWER – umožňuje pomocí centrálního dotykového displeje
jednoduše měnit společné nastavení pro klimatizaci, displej řidiče a charakteristiku pohonu všech kol skrze odezvu
plynového pedálu, motoru, převodovky, brzd a posilovače řízení a odpružení kol vč. stálé světlé výšky vozu, pokud je zvolen
systém aktivního odpružení kol 4-C vč. vzduchového odpružení vzadu (opce č. 1048)
Nezávislý vysokonapěťový ohřev vozu (HVCH)

VNITŘNÍ VÝBAVA CORE
Nový infotainment Google Android Automotive OS, zahrnuje:
– balíček digitálních služeb obsahující integrovanou navigaci Google Maps, hlasové ovládání Google Assistant
(zatím ne v ČJ, bude uvedeno dle Google) a Google Play Market pro okamžitý přístup k palubním aplikacím
(Vč. předplatného na 4 roky a potřebného datového přenosu pro fungování uvedených služeb v ceně. Před koncem
předplatného bude nabídnuta možnost prodloužení nebo obnovení poskytovaných služeb na základě aktuálního
předplatitelského poplatku.)
– aktualizace SW vozu vzdáleným přístupem (OTA, Over-the-Air)
– Volvo On Call – systém aut. nouzového volání v případě nehody, volání asistenční služby v nouzi na cestě, k dispozici
nová Volvo Cars aplikace do mobilního telefonu pro vzdálené ovládání a monitorování vybraných funkcí vozu atd.
Více informací naleznete zde: https://www.volvocars.com/cz/v/volvo-cars-app
Rozhraní pro integraci chytrého telefonu CarPlay
Ochranná síť zavazadlového prostoru
Ochranný kovový kryt prahu zavazadlového prostoru
Osvětlení interiéru střední úrovně (zahrnuje osvětlení základní úrovně + osv. úložného prostoru v přední a zadní části
středového tunelu, náladové osvětlení bílé vpředu a vzadu, nástupní prostor předních dveří a toaletní zrcátka vpředu)
Palubní počítač
Plug-in hybridní pohonné ústrojí (Li-On 400 V/18.8 kWh), zadní náprava – pohon elektrický motor 145 k/309 Nm
Prodloužená záruka na akumulátor PHEV do 8let/160 000 km (std 5 let/100 000 km)
Rádio pro příjem digitálního vysílání DAB
Sedadla Comfort čalouněná kůží Moritz
Systém uchycení nákupních tašek v zavazadlovém prostoru
Textilní koberečky 1. a 2. řada sedadel, barevně sladěné s interiérem
Ukazatel venkovní teploty a hodin

VNĚJŠÍ VÝBAVA CORE
18” kola z lehké slitiny, 5 trojitých paprsků s výbrusy v provedení Diamond Cut, černá Black, pneumatiky 245/45
Elektricky nastavitelná vnější zpětná zrcátka
Elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka
Kamera parkovacího asistenta vč. 3. generace předního a zadního parkovacího asistenta s podporou automat.
brzdění při couvání
LED světlomety, potkávací světla s aut. spínáním dálkových světel AHB, světla pro denní svícení v provedení
Thorova kladiva (LED DRL), stand. světelný výkon, zadní světlomety Full LED s dynamickým ukazatelem směru
Ostřikovací trysky čelního skla, v každém ramínku stěrače jsou plně integrovány dvě trysky
Palivová nádrž o objemu 60 l
Podvozek Dynamic
Příprava pro instalaci tažného zařízení
Směrová LED světla integrovaná v krytech vnějších zpětných zrcátek a v předních a zadních světlech
Střešní anténa
Tónovaná skla, zabarvení 25 %
Vnitřní a vnější zpětná zrcátka s automatickou změnou odrazivosti
Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka osazená na stopce v granitově šedém provedení, vyhřívané zadní okno (společná aktivace)
Výstražný zvukový systém AVAS (akusticky upozorňuje na pohyb vozu do 20km/h)
Znak motoru na dveřích zavazadlového prostoru
Designové provedení:
– stříbrné provedení mřížky chladiče s plně chromovanými žebry a jeho rámováním
– vnější zpětná zrcátka s kryty v barvě vozu
– barevně sladěné kliky dveří
– integrované střešní ližiny v kovově lesklém provedení
– lakovaný, barevně sladěný nárazník vpředu i vzadu vč. prahů
– přední nárazník s bočními otvory sání vzduchu v černém provedení s ozdobnými chromovanými prvky
– vsazení v zadním nárazníku s ozdobnou chromovanou lištou
– chromovaná dekorativní lišta ve spodní části dveří
– lemování bočních oken v chromovaném dekorativním provedení